Den historiske engelske jeepen feirer 45 års levetid og når enestående nivåer av luksus, komfort og kraft. Oppdag alle detaljene i den overdådige Range Rover SVAutobiography.
New York Motor Show ble valgt av Land Rover til å presentere den nye Range Rover SVAutobiography. Ifølge merket vil modellen utviklet og produsert av JLR Special Vehicle Operations (SVO) være den mest luksuriøse, dyreste og kraftigste Range Rover noensinne. Bli vant til det, fra nå av bør bruk av superlativer være normen for å beskrive de mest majestetiske Range Rovers. Det var det faktisk alltid.
Tilgjengelig i både standard og lang karosseri, skiller SVAutobiography seg enkelt fra andre Range Rovers takket være dens unike tofargede karosseri. Santorini sort var den valgte nyansen for overkroppen, mens det for undersiden er ni nyanser å velge mellom.
Også på utsiden ble eksklusive finisher valgt for å identifisere merket på fronten, helt laget i polert krom og Graphite Atlas, som utfyller SVAutobiography-betegnelsen på baksiden. I V8 Supercharged-versjonen – den kraftigste av alle – får disse detaljene selskap av fire imponerende eksosuttak.
Range Rover SVAutobiographys fokus er på luksus og ingenting viser det bedre enn interiøret. Detaljer avslører at ingenting er overlatt til tilfeldighetene. Utskåret av solide aluminiumsblokker finner vi flere kontroller, samt pedalene og til og med opphengene på de bakre stolpene.
Bak reiser passasjerene komfortabelt installert i to liggende seter, omgitt av luksus, inkludert et kjølerom og bord med elektrisk drift.
Som ekstrautstyr kan Range Rover SVAutobiography utstyres med et glidende gulv i bagasjerommet, noe som letter lasting og lossing. Likevel, det mest særegne alternativet – som viser Range Rovers allsidighetspotensiale – er "Event Seating" (bildet nedenfor). Fra en av dørene som utgjør bakporten, er det mulig å "stige" to benker for å se en jakt eller en golfturnering. Kanskje til og med for å fiske ved elva...
Når det gjelder motorer, mottar Range Rover SVAutobiography samme V8 Supercharged som den allerede kjente Range Rover Sport SVR. Det er 550 hk og 680 Nm, mer henholdsvis 40 hk og 55 Nm enn de andre V8-motorene. Til tross for de identiske tallene til SVR-modellen, har V8-motoren i SVAutobiography-versjonen blitt rekalibrert for større raffinement og tilgjengelighet, snarere enn ren ytelse, slik den burde være i et kjøretøy hvor luksus og komfort har forrang.
I tillegg til dette kan de andre motorene i Range Rover-serien også assosieres med utstyrsnivået SVAutobiography.
Bare en merknad til. Samtidig med presentasjonen av denne versjonen vil Range Rover-serien motta noen oppdateringer med hensyn til mekanikk og teknologisk innhold. Høydepunkter inkluderer reduksjonen av forurensende utslipp i SDV6 Hybrid- og SDV8-motorene, den enestående og valgfrie Dunlop QuattroMaxx for 22″-hjul, det nye Surround-kameraet, åpningen av det håndfrie bagasjerommet og forbedringene i InControl-systemet. Resten? Resten er luksus... veldig luksus.
Bli med videoen og bildegalleriet:
Husk å følge oss på Facebook og Instagram