I en tid da mange merker ser ut til å "rømme" fra A-segmentet, satset det koreanske merket tungt på byboersegmentet med nye Hyundai i10.
Ved å beholde de små dimensjonene som er typiske for et A-segment, presenterer Hyundai i10 seg fylt med en rekke utstyr som vi er vant til å se mer i segmentet over, B-segmentet.
Nå, for å finne ut hva den sørkoreanske bymannen er verdt, testet Diogo Teixeira ham i Comfort-versjonen utstyrt med en tresylindret bensinmotor, 1,0 MPi, 67 hk og en fem-trinns manuell girkasse.
liten, men romslig
Til tross for sine reduserte dimensjoner, skuffer ikke nye Hyundai i10 med tanke på levestandard, noe Diogo ikke unnlot å fremheve gjennom hele videoen.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Selv innvendig, til tross for at harde materialer er dominerende – vi snakker tross alt om en byboer – skuffer ikke kvaliteten.
Det største høydepunktet inne i Hyundai i10 viser seg å være infotainmentsystemskjermen med 8,8” og, med Diogos ord, et av de beste systemene på markedet.
Sikkerhetsutstyr på vei oppover
Med altfor beskjedne ytelser — nesten 18 sekunder for å nå 100 km/t, for eksempel — tillot 1,0 MPi på 67 hk under denne testen å nå et forbruk mellom 6 og 6,3 l/100 km.
Men hvis fordelene ikke er overbevisende, kan ikke det samme sies om tilbudet om sikkerhetsutstyr og kjøreassistanse.
Derfor har den lille i10-en utstyr som kjørefeltvedlikeholdssystemet, autonom nødbremsing, startvarsel for kjøretøy foran og informasjonssystemet for maksimal hastighet.
Selv om prisen ved første øyekast virker høy, må det nevnes at den gir seg utslag i et høyt standardutstyr, med svært få alternativer. Den endelige prisen kan imidlertid reduseres med litt mer enn 1000 euro, takket være en finansieringskampanje som for tiden pågår.
Gjør alt dette nye Hyundai i10 til en av de beste byboerne i dag? Se videoen og finn ut Diogos mening.
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.