Fra ledelsen av et av de største bilelektrifiseringskonsortiene i Kina, direkte til ledelsen av SEAT-destinasjoner i Portugal. Vi kan oppsummere det siste kapittelet i karrieren til David Gendry, den nye daglige direktøren for SEAT Portugal.
RAZÃO AUTOMÓVEL utnyttet den vanskelige tiden som bilindustrien går gjennom – og som falt sammen med hans ankomst til SEAT Portugal – intervjuet denne 44 år gamle franske tjenestemannen, som allerede har over 17 års erfaring i bilindustrien.
Et intervju som fremmer noen svar, i et scenario med usikkerhet, for fremtiden til en sektor som representerer 19% av nasjonalt BNP, 25% av eksporten av omsettelige varer og som direkte sysselsetter mer enn 200 tusen mennesker.
Krise eller mulighet?
Uten å avvise ordet krise, foretrekker imidlertid David Gendry å bruke ordet "mulighet". «Jeg er en moderat optimist. Før eller siden skal vi komme over denne krisen forårsaket av pandemien. 2021 eller 2022? Det store spørsmålet er: hvor lang tid vil det ta før vi kommer tilbake til den økonomiske virkeligheten før pandemien. Jeg har bare vært i Portugal en stund, men det er tydelig at portugiserne er veldig opptatt av å «komme seg rundt»».
Abonner på vårt nyhetsbrev
Berømmer at den nye generaldirektøren for SEAT Portugal ikke ønsket å utvide til vår politiske klasse: «det har vært tregt med å reagere på behovene til sektoren og går glipp av en stor mulighet. En mulighet for sektoren og for Portugal», forsvarte David Gendry.
«Da jeg kom til Portugal, var mangelen på støtte til bilsektoren i Portugal det som overrasket meg mest. Over hele Europa har vi sett tiltak tatt for å hjelpe blant annet industri, sivil luftfart og bilindustrien. I Portugal, med hensyn til bilsektoren, er scenariet annerledes. Vi går glipp av en stor mulighet».
Opportunity var ordet David Gendry oftest uttalte under intervjuet. «Portugal har en av de eldste parkeringsplassene i Europa. Gjennomsnittsalderen på det rullende materiellet fortsetter å øke år etter år. Dette er den rette muligheten og det rette øyeblikket for å bekjempe denne trenden», forsvarte generaldirektøren for SEAT Portugal, på et tidspunkt da regjeringen begynner å øve på de første utkastene til statsbudsjettet for 2021.
Profil: David Gendry
Med en grad i forretningsjus, er 44 år gamle David Gendry gift, har to barn og har vært knyttet til SEAT siden 2012, med over 17 års erfaring i bilmarkedet. Han spilte flere roller innen markedsførings- og salgsområdet. I løpet av det siste halvannet året var David Gendry i Beijing hos Volkswagen China Group, i det nye joint venture dedikert til elektriske kjøretøy.
Enten for å støtte realøkonomien eller for skatteinntektene som bilbeskatningen representerer for statens kasser, «bør ikke insentiver til å kjøpe bil begrenses til 100 % elektrisk. Portugal bør være mer ambisiøse i denne forbindelse.»
Det er ikke bare et økonomisk spørsmål.
Fram til juni i år var David Gendry ansvarlig for et av Volkswagen-gruppens største partnerskap for 100 % elektriske kjøretøy på det kinesiske markedet – det største bilmarkedet i verden.Funksjoner som ga ham et helhetlig syn på bilsektoren: «Vi må ha alle teknologiene for å bekjempe CO2-utslipp, ikke bare 100 % elektriske kjøretøy. De nye forbrenningsmotorbilene er mer effektive og miljøvennlige enn noen gang. Derfor er det også et miljøkrav å fornye bilparken”.
Vi snakket om den økonomiske og miljømessige komponenten, men la oss ikke glemme sikkerheten. Bilindustrien har investert millioner i utviklingen av sikrere modeller. Vi har en forpliktelse til å gjøre denne sikkerheten og disse teknologiene tilgjengelige for alle.
SEAT i Portugal
For David Gendry, når vi snakker om fremtiden til SEAT- og CUPRA-merkene, er stikkordet «mulighet». «Ankomsten av den fornyede Leon- og Ateca-serien, og forsterkningen av CUPRA-merket, er gode nyheter for SEAT Portugal. Det er en utmerket mulighet for våre merker”.
Vi husker at SEAT de siste fire årene vokste med 37 % i vårt land, passerte 5 % av markedsandelen og steg jevnt og trutt i den nasjonale salgstabellen.
«Vi har alle forutsetninger for å fortsette denne vellykkede banen. Hele strukturen til SEAT Portugal og det respektive forhandlernettverket er motivert”, forsvarte den nye generaldirektøren for merkevaren i Portugal. Hvis han måtte sammenligne landet vårt med en SEAT-modell, ville han valgt SEAT Arona: “kompakt, dynamisk og veldig vakker, som Portugal».