En modifisert versjon av Honda N600 er tilgjengelig for auksjon. En veldig sui generis mikrorakett...
Honda N600 ble lansert i 1967 og var den kraftigste versjonen av N360. Etter nesten et halvt århundre bestemte en amerikansk entusiast seg for å sette i gang og tilpasse sitt eget eksemplar (fra 1972) til moderne tid, som nå er til salgs.
Men de som tror at dette var en enkel restaurering må bli skuffet. Sammenlignet med originalmodellen er det ifølge selgeren kun hengslene på dørene, sidevinduene og lite annet som er igjen. I stedet for 354cc-motoren fant vi en V4-motor fra en 1998 Honda VFR800 – ja, fra en motorsykkel. Forvandlingen var slik at til og med drivstofftanken ble brukt, som nå fungerte som et deksel for motoren.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Ny Honda S2000 om halvannet år?
Takket være en uavhengig firehjulsfjæring (med Mazda MX-5 NA-komponenter), et Supertrapp-eksosanlegg og et nytt bakhjulsdriftssystem, er Honda N600 nå i stand til å overgå 200 km/t – husk at originalmodellen hadde en toppfart på rundt 120 km/t.
Når det gjelder estetikk, ble karosseriet ombygd og har Chevrolet Camaro-støtfangere – støyisolering er heller ikke glemt. Innvendig fikk den japanske modellen i tillegg til den redesignede sentrale tunnelen et mindre ratt (13 tommer) med skovler for sekvensiell girkasse, forseter på en Polaris RZR og Honda VFR800s eget instrumentpanel, som man kan se på bildene.
På tidspunktet for publisering av denne artikkelen var høyeste bud for Honda N600 $12.000, omtrent 10.760 euro.
Kilde: motorsyklist