Tittelen på denne artikkelen strider mot alt som er skrevet og studert om bilteknikk. Hvem leverer 736 hk til forhjulene på en Volkswagen Golf GTI Mk1? Eller hvilken som helst annen bil?
Menneske og maskin. Hvis det er et infernalsk forhold, en historie med diabolske konturer, verdenskonspirasjoner og episke utfordringer som skal fortelles, er det ofte en mann og en maskin, uansett hva det måtte være, i mellom. Mennesket har en uforklarlig iver etter å erobre overvinnelsesøyeblikket, den andre, tusendelen eller til og med bare ideen om at han har krysset en barriere eller hindring. Dette er en prestasjon som kan innebære å kunne berøre en ball mer enn vennen din, holde ut lenger uten å puste eller være den raskeste mannen i verden. Utfordringen er konstant, i alt. Det er dette som har fått mennesket til å vokse, overvinne seg selv, gjenoppfinne hindringer og reise statuer underveis.
Eieren av denne tyske veteranen, en Volkswagen Golf GTI Mk1, er intet unntak fra regelen og har bestemt seg for å bli med på listen over de som leter etter en god utfordring og følgelig gleden av å overvinne en slik utfordring. Her i redaksjonen prøver vi å gjengi øyeblikket da eieren av denne Volkswagen Golf GTI Mk1 tok beslutningen om å gå videre med dette prosjektet: Kort fortalt bestemte han seg for at de 110 hestene som opprinnelig galopperte under panseret på hans gamle Volkswagen Golf GTI Mk1 var utilstrekkelig. Hva er løsningen? Spre litt magisk pulver her og der for å øke ytelsen? "Hmmm...nei, det er ikke så morsomt" tenkte han. «Det jeg virkelig ønsker er å brenne dekk, rive asfalt av veien og bryte steinveier i tusen biter. I utgangspunktet for å spre terror».
Sannheten er at den originale 1.6-en til denne Volkswagen Golf GTI Mk1 skulle fungere som en støvsuger eller gressklipper til en annen misfornøyd med kraft og ga plass til en VW 2.0 16v-motor, som var verken mer, intet mindre, utstyrt med en Garrett GTX3582R turbin, et av modifikasjonsmekkaene. Girkassen er nå 6-trinns og turtelleren forblir i kraft opp til 8.800 o/min. Så ja, litt pulver her og der, en god dose etanol med tilsetningsstoffer og det er det! – det er 736 hester kastet på forhjulene til denne Volskwagen Golf GTI Mk1 som tar den, for eksempel, fra 100 til 200 km/t på 5 sekunder...tall som er verdt å sprenge øyeårer. Vi fordømmer gjennomføring av tester på offentlig vei:
Tekst: Diogo Teixeira
Kilde: Jalopnik