Motorsponsoren er ansvarlig for det vellykkede C1 Trophy og Single Seater Series (den eneste formelkonkurransen i Portugal), og har et nytt prosjekt for 2022: en Civic ATOMIC Cup.
Denne nye konkurransen vil bringe tilbake til nasjonale spor Honda Civic Type R (EP3) — markedsført mellom 2001 og 2006 — og har TRS som teknisk partner, med konkurransesettet som markedsføres av Atomic-Shop Portugal.
Totalt vil Civic ATOMIC Cup ha to eller fire løp, 25 minutter hver, for hver av de fem rundene i løpet av neste sesong. Når det gjelder lagene, kan disse bestå av en eller to piloter.
Dersom antall deltakende biler er mindre enn 15, har Motor Sponsor en løsning for å sikre full grid, etter å ha oppnådd en avtale med Landsforeningen for klassiske bilførere slik at deltakerne i så fall konkurrerer som en del av Super Challenge Nett.
Civic Type R er oppdatert
Allerede ganske raskt var Civic Type R som skal integrere Civic ATOMIC Cup målet for noen oppdateringer.
På denne måten fikk de autoblokkering fra Quaife, konkurransedempere fra Bilstein, ytelseseksosledning og den obligatoriske sikkerhetsbuen med FIA-godkjenning.
Når det gjelder tallene på disse Civic Type R, har 2,0 l som utstyrer dem 200 hk og 196 Nm. Sender kraft til forhjulene har vi en manuell girkasse med seks relasjoner. Alt dette gjør det mulig å nå en maksimal hastighet på 235 km/t og akselerere fra 0 til 100 km/t på kun 6,6 s.
Kostnadene
Totalt har rytterne to muligheter til å konkurrere. Eller kjøp en Honda Civic Type R-vei og kjøp konkurransesettet fra Atomic-Shop Portugal eller kjøp en bil klar til å kjøre.I det første tilfellet koster settet 3750 euro, en verdi som du må legge til prisen på sikkerhetsutstyret (sete, belter, etc.) og Civic Type R. I det andre alternativet koster bilen 15 tusen euro .
Når det gjelder de andre kostnadene, er bensin 200 €/dag; registrering koster €750/dag; dekk 480 €/dag (Toyo R888R i størrelse 205/40/R17), levert av Dispnal.
Bremsene foran og bak, levert av Atomic Shop Portugal og som varer i to dager, koster henholdsvis 106,50 euro og 60,98 euro. Til slutt koster FPAK-lisensen (National B) 200 €/år og det tekniske passet utgjør 120 euro.
den naturlige evolusjonen
Angående dette nye prosjektet anså sjefen for Motorsponsor, André Marques, at det var "et steg opp i selskapets historie og heve baren til et konkurransedyktig nivå".
Til dette la han til: «Vi har fått flere forespørsler fra sjåførene våre om å lage noe med mer kraft. Etter å ha analysert flere alternativer, bestemte vi oss for å velge Honda Civic, som er en bil som har et uslåelig forhold mellom kostnad og ytelse. På toppen av det er de veldig pålitelige biler».
Til slutt erklærte han: «Selv om det først starter i 2022, ønsket vi å presentere dette initiativet på forhånd slik at lagene får tid til å forberede alt. Vi kan ikke unngå å takke TRS og ATOMIC for måten de ga alt for å gjøre dette prosjektet til en realitet”.