Icona Vulcano, den neste superhybriden som lover å glede de velstående, har nettopp blitt presentert på Shanghai Motor Show.
Icona Vulcano: For mange vil det ikke være kjærlighet ved første blikk for dette stykke italiensk ingeniørkunst, men ordtaket sier: "først blir det rart, så kommer det inn". Designet ser ikke ut som noen annen bil, noe som kan være et pluss... men det er den faktisk ikke! Overdreven originalitet blir vanskelig og smertefullt å fordøye. Det eneste bildet jeg tenker på er en spekulasjon fra Lamborghini Urus som sirkulerte på internett uker før denne ble presentert:
Hvis jeg ikke visste at det var løgn, ville jeg si at personen som skapte Vulcano var den samme personen som skapte denne spekulative Lamborhgini-SUV-en.
Fortsetter man innen «inspirasjoner», ser frontenden ut til å ha litt av DNAet til Lexus LFA der (Fábio Veloso tilgi meg) og til og med et snev av Aston Martin Vanquish på rutenettet. Sett fra siden har karosseriprofilen litt av en Ferrari F12 Berlinetta. Den bakre... vel, den bakre ser ikke ut som noe. Ikke spør meg hvorfor, men jeg tror det er spor etter Power Ranger der.
Ifølge noen journalister som var tilstede på Salongen, sto det på skiltet ved siden av bilen at denne hybriden hadde en effekt mellom 870 og 950 hk, avhengig av hvilken versjon som ble valgt.
'H-Turismo'-versjonen ble designet for å være den konvensjonelle landeveisversjonen og kommer med en stor 6,0 liters V12-motor som fungerer sammen med en 160 hk elektrisk motor. Totalt 950 hestekrefter galopperer direkte til Vulcanos bakhjul. Den andre versjonen, kalt 'H-Competizione', bruker en V6-motor med to turboer koblet og to elektriske motorer, som gir en slutteffekt på 870 hk. Denne versjonen bruker også et firehjulsdriftssystem som ble testet på en modifisert Lancia 037 og tilsynelatende var resultatene imponerende.
Et 0-100 km/t-løp på denne Icona Vulcano kan gjennomføres på bare 2,9 eller 3,0 sekunder (avhengig av versjon) og toppfarten er rundt 350 km/t. Hvis bildet på merkets nettside er realistisk, vil denne superhybriden ha et utrolig futuristisk instrumentpanel. Vi kan også se på det samme bildet at Vulcano kommer utstyrt med en 7-trinns girkasse og vil være forberedt for «flyvninger» opp til 10.000 o/min.
Informasjon er knapp, men vi vil vente på flere nyheter fra det italienske huset, tross alt gjorde denne hybriden oss litt bekymret.
Tekst: Tiago Luis