Kjent for måten de klarer å forvandle småbyfolk (spesielt de fra Volkswagen-gruppen) til ekte racingmaskiner, er det verdt å si at teknikerne fra Darkside Developments igjen ikke så etter, også i denne "revolusjonerende" Skoda Citigo. måter å bygge en ekte tjærespisende maskin på!
Ved å opprettholde det originale karosseriet skiller Darksides nye bybil, som ble omdøpt til Citigo-Go, seg imidlertid ut på grunn av det faktum at den har større hjul (17”, importert fra Octavia), dekk fra lavere profil, pluss akrylside vinduer og et rullebur bygget etter FIA-spesifikasjoner, for større førersikkerhet.
Allerede under panseret byttet den lille 1,0 MPI på 75 hk til en mer omfattende 2,0 TDI, som ble koblet til en sekstrinns manuell girkasse importert fra en Seat Ibiza Cupra TDI, samt et Haldex firehjulsdriftssystem. og differensialer foran og bak Quaife, begge med begrenset slip.
TDI?!...
Og hvis du allerede lurer på hvorfor firehjulsdrift og differensialer, er svaret enkelt: 2.0 TDI installert i denne Citigo-Go leverer ikke bare 150 eller til og med 184 hk kraft; takket være en rekke modifikasjoner, inkludert plassering av keramikkbelagte stempler, polerte sylinderhodekanaler, nye koblingsstenger, større ventiler med nye fjærer, mer aggressiv ventiltiming og en ny Garrett GTD2872VR turbo, de to literne byr nå på, ja, 280 brennende hester!
Dessuten, og hjelper også, en skreddersydd intercooler, en aluminiumsradiator og en oppgradering i kraftsystemet, med plassering av høytrykksinjektorer, bidrar til at den lille Citigo-Go også gir et maksimalt dreiemoment på 542 Nm . Og for de øyeblikkene da det virkelig trengs kraft, installerte teknikerne fra Darkside Developments et lystgassinjeksjonssystem, for å øke "litt" akselerasjonskapasiteten til 360 hk og 610 Nm! Dette, i en bil som bare veier 1160 kg!
Uten overfladiskhet inni, selv som en måte å redusere vekten på, har Citigo-Go også justerbare coilover-støtdempere, Brembo-bremseskiver med Porsche-kalipere foran, hydraulisk håndbrems og Hilton-pedaler. Pluss et 330 mm OMP Corsica-ratt og SSS-girspak.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Den første "akselererer"
Selv om det er overraskende, er sannheten at denne Citigo-Go ikke er den første demonstrasjonen av ferdigheter som vises av Darkside. Før Skodaen hadde den britiske forberederen allerede avduket en helt spesiell Seat Arosa — også utstyrt med en 2.0 TDI-motor, men som leverer enda mer imponerende 500 hk!
Designet for akselerasjonshendelser, kan denne lille "gule djevelen", hvis vekt ikke overstiger 800 kg, blant annet akselerere opp til 234,9 km/t, på bare en kvart mil, eller 400 meter.
Når det gjelder Darksides Skoda Citigo, er den designet med tanke på spordager, og selv om den ikke engang er filmet på gang ennå (det bør skje snart), er den britiske forberederens idé å sette den på prøve så mange som mulig . ganger som mulig.
Vi venter på resultatene...
Designet for banedager, lover Citigo-Go å overraske større modeller når de er på bane