Nylig har auksjoner blitt fylt med autentiske juveler fra bilhistorien, og denne gangen vil historien som vil endre eierskap være Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport.
Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport ble kjørt av Legenden selv, Tazio Nuvolari, en mann som i sitt kjøretalent og pågangsmot hadde den sanne og ultimate X-faktoren. Anerkjent av Ferdinand Porsche som tidenes største sjåfør, etter slutten av andre verdenskrig går Nuvolari, nå i 50-årene, tilbake til å løpe av og til, selv om den vitale kraften han hadde i ungdommen ikke lenger var den samme, men talentet var fortsatt til stede.
Det var nettopp i hans siste offisielle løp, i Palermo-Montepellegrino Hillclimb-konkurransen, ved rattet til Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport, at Nuvolari vant sitt siste trofé. For første gang siden 1978 skal Nuvolaris siste seirende bil, Cisitalia Abarth 204A Sport Spyder, legges ut på auksjon. Cisitalias juvel med chassis nr. 04 og 1,1 liters motor nr. 014-1090 er fullt dokumentert og har vært i besittelse av argentinske Sergio A. Lugo i 35 år.
Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport ble fullstendig restaurert i 2010 og har den originale fotstøtten brukt av Nuvolari, samt det originale rattet vevd inn i korkbånd. Blant de mange utmerkelsene har Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport fra Nuvolari Speciale FIVA Award i 2012, med andre ord den viktigste biltittelen i bilhistorien i Mille Miglia-konkurransen.
Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport ble bygget i 1948 og ble klargjort av Abarth i 1949. Salget av Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport vil finne sted på Mostalgia-auksjonen, i forbindelse med innvielsen av den amerikanske Grand Prix i Austin, Texas, som vil finne sted lørdag 16. november 2013, kl. 16.00 lokal tid. Den siste bilen Nuvolari kjørte og gikk på auksjon, en praktfull Alfa Romeu 8C fra 1935, satte rekord for Arese-merket, etter å ha solgt for 9,4 millioner dollar.
Denne gangen ga ikke auksjonsselskapet Mostalgia et forhåndsestimat på forventet verdi for salget, siden den siste Cisitalia Abarth 204A Spyder Sport, som ikke engang hadde en dokumentert historikk, fullstendig sviktet den forespurte reserveverdien, da den ble plassert auksjonert av Bonhams i 2012. Det forespurte beløpet var i størrelsesorden 600 000$. Vi kan bare vente med å finne ut hvem som blir den heldige, som vil få sjansen til å få et praktfullt museumsstykke, utført av en av de største legendene innen motorsport.
