Tyske Hermann Joha (over) var en av de frivillige i kollisjonstester med ekte mennesker på 70-tallet.
Som du vet er kollisjonstester – eller kollisjonstester – for tiden en av de viktigste testene i bilindustrien.Gitt volden til påvirkningene som en sjåfør blir utsatt for i virkelige situasjoner, bruker simuleringene dukker som er i stand til å måle konsekvensene av påvirkningen på menneskekroppen. Men det var ikke alltid slik.
«Uansett hvor realistisk det er dumminger , ingen oppfører seg akkurat som et menneske».
IKKE MÅ GLIPPES: Hvorfor utføres kollisjonstester i 64 km/t?
For førti år siden var det fortsatt de som stilte spørsmål ved effektiviteten til sikkerhetsbelter. For å rydde opp i tvil bestemte de ansvarlige for «krasjtestene» i Tyskland på slutten av 70-tallet å erstatte dummiene med en gruppe frivillige. Dette ble resultatet: