En av årets utgivelser? Ingen tvil. Den nye Peugeot 208 den har imponert uansett hvor den går, og jeg er sikker på at noen av dere allerede har kommet over det nye galliske forslaget – den internasjonale presentasjonen fant sted her, i Portugal.
Nytt er ikke et tomt ord på den nye 208. CMP-plattformen er ny — debutert av DS 3 Crossback — og er klar til å motta ikke bare forbrenningsmotorer, men også et helelektrisk alternativ. Interiøret er romsligere, har mer kvalitet og er trolig det som har mest visuell innvirkning på segmentet.
Eksteriøret er ikke langt bak, med Peugeot som «bærer» designet med sterk grafikk – lysende signatur foran og bak, og fremhevet XL-grill – og et robust karosseri.
Under presentasjonen fikk Guilherme muligheten til å teste alle motorer og utstyrsnivåer. Det er fire motorer, tre bensin og en diesel, og fem utstyrsnivåer - Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Bensinmotorene er alle avledet fra 1.2 PureTech, den tresylindrede blokken til PSA-gruppen, som starter på 75 hk for den atmosfæriske versjonen (ingen turbo), beveger seg opp til 100 hk og kulminerer med 130 hk for de to turbovariantene. Det eneste Diesel-forslaget er ansvarlig for 1,5 BlueHDI med 100 hk.
Hva er det beste av dem alle? Vel, la Guilherme klargjøre:
Du lurer kanskje: hvor er den nye elektriske Peugeot 208 i videoen? Med tanke på viktigheten av denne enestående versjonen, og de betydelige forskjellene i kjøregruppen, bestemte vi oss for å lage en egen video, dedikert eksklusivt til den nye e-208 som vi vil publisere snart.