Den 11. generasjonen av Opel Astra presenterer seg med en mer kompakt design, men større beboelighet. Innovative teknologier som opel onstar og intellilink introdusert i serien.
Få nåværende produksjonsmodeller har en historie med lang levetid til Opel Astra. Merkets velkjente kompakt kommer nå tilbake til søkelyset med sin 11. generasjon og med en ny filosofi, nedfelt i en nytt chassis og arkitektur, i en rekke kraftigere og mer effektive motorer og også i teknologisk innhold , et av de viktigste telekortene til den nye Astra. «Nye Astra vil fortsette vår policy om å gjøre innovasjoner tilgjengelig for et veldig bredt publikum som kun er tilgjengelig i høyere segmenter.Astra vil samtidig markere begynnelsen på en ny æra hos Opel, og utgjøre et sant kvantesprang. Våre ingeniører utviklet denne modellen fra et blankt ark, alltid med tre hovedmål i tankene: effektivitet, tilkobling og dynamikk,” forklarer Opel Group-sjef Karl-Thomas Neumann.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Stem på din favorittmodell til Audience Choice-prisen i 2016 Essilor Car of the Year Trophy
For å nå disse målene har Opel utviklet en familievennlig femdørs kompakt, altså 200 kilo lettere enn forrige generasjon, og forbedrer nivået på sikkerhetsutstyr, komfort og tilkoblingsmuligheter med nye generasjonssystemer som Opel OnStar og Intellilink: «Den nye Astra er basert på en helt ny lettvektsarkitektur, utelukkende drevet av motorer av siste generasjon og garanterer total forbindelse med omverdenen gjennom innovative OnStar veikant- og nødhjelpstjenester , og integreringen av "smarttelefoner" i infotainmentsystemet.» En annen teknologisk nyvinning av den siste generasjonen av Astra er integreringen av IntelliLux LED-array-hodelykter.
Til tross for de mer kompakte dimensjonene, som gir mer effektiv aerodynamikk, har beboelighet og komfort om bord økt. En av de nye funksjonene i kabinen er Ergonomiske AGR-seter med massasje, ventilasjon og flere justeringer.
SE OGSÅ: Listen over kandidater til Årets Bil-trofeet 2016
Alle nye Opel Astra er utstyrt med «klimaanlegg, skinnkledd ratt, fire elektriske vinduer, sentral dørlukking med fjernkontroll, bakspeil med elektrisk regulering og oppvarming, kjørecomputer, hastighetsregulator med begrenser, radio med USB-port, Bluetooth-system og integrasjon av 'smarttelefoner', og dekktrykkovervåkingssystem, blant annet. Når det gjelder sikkerhet, inkluderer standardutstyr ESP Plus elektronisk stabilitetskontroll, ABS med EBD, 'kollisjonsputer' foran, 'kollisjonsputer' på siden, 'kollisjonsgardiner' og Isofix-fester for barneseter.
For å oppfylle målet om å tilby en mer dynamisk og effektiv modell, har Opel utstyrt Astra med et komplett utvalg av bensin- og dieselmotorer. "I Portugal, linjen består av motorer med slagvolum mellom 1,0 og 1,6 liter. Alle thrustere har tre fellestrekk: de kombinerer høy effektivitet med utmerket respons og raffinement.»
Versjonen foreslått for konkurranse i denne utgaven av Essilor Car of the Year/Trophy Volante de Cristal er utstyrt med en 1,6 CDTI-motor på 110 HK, en dieselmotor som annonserer et gjennomsnittsforbruk på 3,5 l/100 km og tilbys for 24 770 euro i Innovasjonsutstyrsnivå.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Gonçalo Maccario / Car Ledger