Har du lagt merke til bildene? Det er sant, Portugal var den valgte scenen for den første "strekke bena" for den nye Mercedes-AMG C63 Coupé.
Sterke muskler trenger trening, og Portugal var treningssenteret som ble valgt for de første strekningene av den nye Mercedes-AMG C63 Coupé. Tidsbestemt trening i Portimão, maraton i Serra da Arrábida og gummistrekk overalt var noen av øvelsene som var en del av en treningsplan som begynte i Tyskland, i Affalterbach – AMG-hovedkvarteret. Hvorfor så mye arbeid? Det er poeng å gjøre opp med anerkjente idrettsutøvere: BMW M4, Lexus RC F og Audi RS5, blant andre.De tekniske endringene er tydelige ved første øyekast: merkbart bredere for- og bakskjermer, bredere kjørefeltbredder og hjul med større diameter som gir Coupé et muskuløst utseende, samtidig som den gir grunnlag for høy lengdedynamikk og side. Det er ingen tvil om at visuelt sett har fysikken til den nye Mercedes-AMG C63 Coupé blitt bedre – mye...
RELATERT: Kjenn den 'sivile' versjonen av den nye Mercedes-AMG C63 Coupé
Men C63 Coupé handler ikke bare om utseende, det er ekte muskler gjemt i chassiset. AMG 4,0 liters V8 twin-turbo-motoren er igjen til stede og vises i denne modellen i to versjoner: en med 476 hk og den andre med 510 hk, den kraftigste er S-versjonen. Med disse tallene akselererer C63 S Coupé 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og C 63 Coupé på 4,0 sekunder. Dette gjør Coupéen bare en brøkdel av et sekund raskere enn Limousinen – takket være bredere dekk og kortere utveksling på bakakselen. Maksimal hastighet er 250 km/t (elektronisk begrenset; 290 km/t med AMG Driver Pack).
Denne motoren ble fullt utviklet i Affalterbach, samt den sofistikerte AMG RIDE CONTROL-fjæringen med elektronisk kontrollerte støtdempere, AMG DYNAMIC SELECT-transmisjonsmoduskonfigurasjonen, differensialen med begrenset skli på bakakselen (mekanisk i normalversjonen og elektronisk i S) og fjærbensmotordynamikk.
Merk også for eksossystemet med motorlydkontroll sommerfugl, som varierer tilstedeværelsen av eksosstøy etter behov. I sportsmodus gir den oss den ultimate lyden til en V8-motor og i reisemodus sender den den kraftige AMG-motoren til et mer diskret register.
IKKE Å BLI GLIPP: Nå, mine damer og herrer, ingen hette!
Med treneren hans, Tobias Moers, styreleder i Mercedes-AMG GmbH, sa: «den nye C 63 Coupé legemliggjør vårt konsept om fremgang. Den tilbyr imponerende dynamikk på et ekstremt høyt nivå, sammen med forbedret drivstofføkonomi, sier han. «I tillegg formidler kjøretøyet et dristig utseende med sitt muskuløse design. Våre kunder kan derfor kjenne fremgangen med alle sansene sine: se, lytte, føle og fremfor alt kjøre!”.
Mercedes-AMG C 63 Coupé vil feire sin verdenspremiere 15. september 2015 på Frankfurt Motor Show (IAA). Markedslanseringen vil finne sted i mars 2016.
