Scuderia Cameron Glickenhaus kunngjorde at SCG 003S skulle være i stand til å ta en runde rundt Nürburgring-kretsen på bare 6 minutter og 30 sekunder. Det blir den raskeste produksjonsbilen på den tyske banen.
Seks minutter og 30 sekunder er 27 sekunder mindre enn tiden oppnådd med Porsche 918 Spyder. Det er definitivt raskt, veldig raskt. Scuderia Cameron Glickenhaus fremmer dette tallet for SCG 003S (Stradale), veimodellen avledet fra 003C (Competitizione).
Den absolutte rekorden på Nürburgring har stått siden 1983. Stefan Bellof, som kjørte en Porsche 956, klarte 6:11 minutter på den 1000 km lange Nürburgring. SCG 003S vil bare være 20 sekunder unna den tiden.
Mer overraskende er det å se at SCG 003S vil oppnå denne bragden med landeveisdekk, og vil være raskere enn SCG 003C. Konkurransemodellen, som deltok i GT-mesterskapene, klarte 6:42 minutter. Uten forskrifter å forholde seg til, trenger ikke 003S å forholde seg til restriksjoner på motoren eller tillegg av ballast.
Spesifikasjonene for å erobre "Green Hell"
Som sådan vil SCG 003S til og med klare seg uten V6 til 003C. I stedet finner vi en 4,4 liters twin turbo V8, avledet fra en BMW-enhet. Effekten er estimert til å være over 750 hk og dreiemoment på rundt 800 Nm. Sammenlign det med 3,5-liters twin turbo V6 og en restriktiv 500 hk fra 003C, målt i løpet av 24 timer på Nürburgring.
Vekten favoriserer også landeveisversjonen, med SCG som annonserer mindre enn 1300 kg. Konkurransebilen er 1350 kg. Med tall av denne størrelsesorden spår scuderia en akselerasjon på mindre enn tre sekunder opp til 100 km/t til 003S og en toppfart på over 350 km/t.
Andre kjente spesifikasjoner inkluderer karbon-keramiske skiver levert av Brembo, og girkassen vil bli drevet av en syv-trinns dobbelclutch girkasse.
Det vil være i det aerodynamiske kapittelet at SCG 003S skiller seg ut og skiller seg fra andre hyperbiler, som Porsche 918 Spyder. Med verdifull kunnskap arvet fra 003C på kretsen, lover 003S 2G sideakselerasjon og over 700 kg downforce ved 250 km/t.
IKKE MÅ GLIPPES: Spesiell. Den store nyheten på bilutstillingen i Genève 2017
Med en slik beskrivelse er det lett å glemme at 003S er en modell for veien. Scuderia Cameron Glickenhaus lover en brukbar og komfortabel maskin. Inne i FIA-spesifisert karbonfiber monocoque finner du skinndekkede seter, automatisk klimaanlegg og elektrisk justerbare støtdempere. Den vil også inkludere et høyde-til-bakken elevasjonssystem, både foran og bak, for å håndtere de verste adkomstrampene.
003S vil være en unik maskin, ingen tvil om det. Selv om bare for prisen, som burde være godt over en million euro. De endelige spesifikasjonene vil bli gjort kjent under neste bilutstilling i Genève.