Etter de kraftigste modellene gir vi deg de mest eksotiske og radikale forberedelsene som var utstilt på bilutstillingen i Genève.
Hvert år er en av de store attraksjonene på bilutstillingen i Genève forberederne. Det er i Genève de mest kjente tuninghusene i verden vanligvis presenterer sine mest hardcore-modeller, og den 87. utgaven av arrangementet var intet unntak. Her er noen eksempler:Gemballa snøskred
Gemballa, en av de mest kjente tyske produsentene av Porsche-modeller, brakte til Genève en modell basert på den nåværende Porsche 911 Turbo (991). Mer enn 820 hk i kraft og 950 Nm dreiemoment, er det den bibelsk proporsjonerte bakvingen og fire like iøynefallende enderør som fanger blikket.
Techart Grand GT
Det var ikke bare på Porsche-standen vi kunne se den nye generasjonen av Panamera. Techart bestemte seg for å gi et mer sporty utseende (innvendig og utvendig) til den tyske salongen og kalte den GrandGT. I tillegg til de vanlige aerodynamiske vedleggene, fikk GrandGT et sportseksosanlegg og et kraftsett, hvis verdier ikke ble avslørt.
Brabus Mercedes-AMG C63 S Cabriolet
Som det er Brabus privilegium, ønsket ikke forberederen å overlate kredittene sine i hendene på andre og presenterte en muskuløs versjon av Mercedes-AMG C63 S Cabriolet i Genève. Ytelsesforbedringene – akselerasjon fra 0-100 km/t på bare 3,7 sekunder (-0,4 sekunder enn originalversjonen) og en toppfart på 320 km/t – tvang til og med å endre hastighetsmålerskiven.
Mansory 4XX Syracuse Spider
Mansory gjorde alt igjen... og offeret var Ferrari 488 Spider. Det tyske tuninghuset bestemte seg for å gi opp det tradisjonelle rosso corsa-karosseriet og kledde sportsbilen i mørkere toner, 20-tommers gullhjul og et bodykit med tanke på aerodynamikk. I det mekaniske kapittelet produserer 3,9 liters V8-motoren nå 780 hk kraft, noe som tillater en sprint fra 0 til 100 km/t på bare 2,9 sekunder. Ikke verst!
ABT Audi R8 V10
Til sammen var det fire modeller som ABT Sportline tok med til Genève, men ingen lyste så sterkt som Audi R8. Blant hovedinnovasjonene er de nye støtfangerne foran og bak, sideskjørt i karbon og et nytt eksosanlegg i rustfritt stål som er ansvarlig for å øke effekten med 20 hk.
Liberty Walk Ferrari 458
Det var med en senket og svært modifisert modell (i sin stil derfor...) at den japanske Liberty Walk presenterte seg i Genève. Denne Ferrari 458 Italia fikk også 20-tommers hjul og et eksosanlegg som ikke skulle la det gå upåaktet hen.
AC Schnitzer BMW i8
Ikke fornøyd med det ytre utseendet til den nåværende BMW i8, viste den tyske forberederen publikum og journalister sin egen tolkning av sportsbilen. I dette nye livet er BMW 25 mm lavere foran og 20 mm bak, har AC1-hjul i to toner og et sett med aerodynamiske vedheng i karbonfiber.
Hamann Range Rover Evoque Cabriolet
Liker det eller ei, det er ingen som har vært likegyldig til den krydrede versjonen av Evoque Convertible. I tillegg til kraftforsterkningen tilgjengelig for TD4- og Si4-motorene, har Hamann lagt til et karosserisett som taler for seg selv...