En uke etter Goodwood-festivalen kom dusinvis av supersporter tilbake til Storbritannia for å delta i Heveningham Hall Concours d'Elegance . En begivenhet som samlet maskiner som Bugatti EB110 GT, Ferrari LaFerrari og Mercedes-Benz CLK GTR. Som du allerede har lagt merke til, var sistnevnte et av helgens store høydepunkter, og det er ikke vanskelig å se hvorfor.
Først av alt, en kort «historisk» oversikt: Mercedes-Benz CLK GTR ble skapt for å konkurrere i FIA GT Championship, etter å ha vunnet 17 av de 22 løpene i GT1-kategorien. Naturligvis krevde FIA-regelverket at merkene skulle produsere de respektive homologeringsversjonene. Som sådan ga Mercedes-Benz i 1997 ut totalt 26 lovlige eksemplarer: 20 coupé-modeller og 6 roadstere . Og det var nettopp en av de seks produserte roadstere som ble vist – det er ordet … – i hagen til Heveningham Hall.
Gitt dens sjeldenhet - hvert eksemplar er verdsatt til rundt 2 millioner euro – man skulle forvente at sportsbilen ville bli behandlet av eieren som et museumsgjenstand, på turné med bilarrangementer over hele verden. Vel, som reglene for den «engelske skolen» tilsier, skal biler brukes – og i dette tilfellet «for å misbruke» – enten de er utilitaristiske, klassiske, luksusmodeller eller til og med kraftige sportsbiler.
Og det ville ikke være noe bedre sted å ta denne Mercedes-Benz CLK GTR enn på en terrengseksjon – eller om du vil, langrenn... Den har kanskje ikke den mest passende bakkeklaringen for denne typen seksjoner, og heller ikke de nødvendige beskyttelsene for karosseriet, men kraft mangler ikke: totalt er det 612 hk hentet fra en 6,9 V12-blokk , med et dreiemoment på 731 Nm. Uten videre, behold videoen: