De siste månedene har vi avduket noen av de mest brutale modifikasjonene til A45 AMGs M133-blokk. I dag tar vi med et preparat fra Poseidon. Så langt den kraftigste noensinne på A45 AMG.
Posaidon starter tilbudet sitt for A45 AMG og CLA45 AMG med 3 kraftsett, ganske forskjellige fra hverandre. Det første tilbudet starter på beskjedne €1500 og tilbyr en omprogrammering av ECU som hever kraften til A45 AMG til 385 hestekrefter og 485Nm maksimalt dreiemoment.
Trinn 2 overgår allerede den psykologiske barrieren på fire hundre hestekrefter, og når 405 hk og 490 Nm maksimalt dreiemoment for M133-blokken. En meget respektabel verdi hentet fra en blokk på bare 2000cc og 4 sylindre, som bruker underverkene ved superlading ved hjelp av en turbolader.
På trinn 3 gikk vi inn i det mest viscerale kraftnivået og også rekordverdien så langt oppnådd av et tuninghus: 445 hestekrefter og 535Nm maksimalt dreiemoment.
I følge Posaidon ligger et av triksene for å oppnå slik kraft i operasjonen som utføres i omprogrammeringen av ECU, ikke basert på bare en boksbrikke, men på en fullstendig rotprogrammering av EPROM, inneholdt i ECU.
Den elektroniske begrenseren er også låst opp og med trinn 3 brukt på A45 AMG, i følge målinger fra Posaidon passerer A45 AMG 300 km/t uten problemer.
Det som er motstridende i denne modifikasjonen er at Posaidon selv, kun råder sine kunder til å velge Stage 1-effekt, med sine «fredelige» 385hk. Dette er fordi det ser ut til at de fleste mekaniske komponentene til A/CLA45 AMG ikke er forberedt for dreiemoment over 500Nm.
Prisene for de resterende strømpakkene er foreløpig ikke kjent. Faktisk pågår TÜV-godkjenningstester fortsatt, for de kraftigste settene.
