En tysk fullblods V12 twin-turbo med 630 hk og 1000 Nm dreiemoment. Ja, dette er reelle tall, for tyskerne sitter igjen med fiksjon og dette er den nye Mercedes-Benz S65 AMG. Det kraftigste kjøretøyet i sitt segment.
Eksepsjonell ytelse kombinert med bemerkelsesverdig dynamikk er hovedtrekkene til den nye 6-liters twin-turbo V12 AMG-motoren. Redusering av drivstofforbruk og overholdelse av EU 6-eksosutslippsstandarden gjør dette til en V12 som passer for fremtiden. For ikke å nevne den vakre, sporty designen toppet med 20-tommers hjul.
AMG-sportsfjæringen, basert på MAGIC Body Control-systemet, analyserer veibanen ved å forutse huller og den generelle veibanen, noe som gjør dette til verdens første fjæring, bokstavelig talt med øyne. Unødvendig å si tilbyr S65 AMG eksklusivitet og luksus på høyeste nivå og en rekke utstyr som er verdig en sci-fi-film, alt for å øke komforten og sikkerheten.
S65 AMG er en bil med stamtavle og er også den eneste høyytelses 12-sylindrede bilen fra den tyske prepareren. Den første generasjonen av Mercedes-Benz S65 AMG ble lansert i 2003, den andre generasjonen ble introdusert i 2006 og har fortsatt til i dag.
Tobias Moers, styreleder i Mercedes – AMG, bemerket: «Snart etter den vellykkede lanseringen av S63 AMG kommer vi til å lansere en ny motor, S65 AMG med eksklusivitet og uforlignelig dynamikk, hvor vi garanterer en høy potensial for fascinasjon. Denne tredje generasjonen S65 AMG tilbyr våre lojale og krevende kunder en bil med en høyytelses V12-motor.»
Den praktfulle S65 AMG er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 4,3 sekunder, og lett nå 250 km/t, den maksimale hastigheten som allerede er annonsert på grunn av den elektroniske begrenseren. Styrkene til Mercedes-AMG 12-sylindrede bi-turbomotor inkluderer uanstrengt akselerasjon i alle gir samt raffinert drift, alltid akkompagnert av det fantastiske lydsporet til en karakteristisk V12 i AMG-stil.
Sammenlignet med den forrige modellen ble drivstofforbruket redusert med 2,4 l for hver 100 km tilbakelagt, og bruker nå "bare" 11,9 l/100 km. Liten ting, forresten. En ting du gjerne vil ha åpent er panseret, men med god grunn: å se det vakre motordekselet i karbonfiber med AMG-emblemet som dekker et stykke perfeksjon.
Den 12-sylindrede motoren monteres for hånd, og AMGs motorproduksjonsenhet overholder de strengeste kvalitetsstandardene, som følger "en mann, en motor"-filosofien. For å forsterke presisjon og produksjonskvalitet, er AMG-motoremblemet ledsaget av signaturen til Mercedes-teknikeren som satte det sammen, og gir et umiskjennelig bevis på Mercedes-Benz sitt uovertrufne høyytelses-merke-DNA.
Motoren er koblet til en AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC boks, som hjelper mye med å redusere forbruket, på grunn av større skalering av motoren, og dermed tillater å senke turtallet når "bare" vi har tenkt å skli nedover veien.
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC har tre individuelle kjøreprogrammer, som kan velges ved å trykke på en knapp på midtkonsollen: Kontrollert effektivitet (C), Sport (S) og Manuell (M). Med S- og M-modusene valgt, er det lagt vekt på sporty kjøring, som appellerer til den mer emosjonelle siden.
Den praktfulle lyden fra V12-motoren fyller ørene våre og invaderer alt rundt oss, gassresponsen blir raskere og styringen blir mer avstemt. Imidlertid er det også modus C, hvor start/stopp ECO-funksjonen er aktivert – ikke så gøy, men det er tilsynelatende nødvendig for å redusere utslippene.
Det høyytelses litiumion-batteriet er relativt ufølsomt for kalde temperaturer og har kompakte dimensjoner, noe som resulterer i besparelser tilsvarende en pose poteter, omtrent 20 kg.
Innvendig puster man eksklusivitet og luksus, kombinert med sporty designelementer. Det ble kun brukt materialer av høy kvalitet, eksklusivt nappaskinntrekk med diamantmønster. Perforeringene skissert i skinntrekket til AMG-sportssetene er et spesielt høydepunkt.
Andre funksjoner i den eksklusive pakken inkluderer nappaskinndekor på takfôret, instrumentpanel, diamantmønstrede midtdørspaneler og trefinish. AMG sportsseter gir optimal langdistansekomfort. Elektrisk justering, minnefunksjon, setevarme og temperaturkontroll er standardfunksjoner.
Mellom lufteåpningene er det en analog klokke av høy kvalitet av eksklusivt IWC-design, et kunstverk akkurat som maskinen du skal sitte på. Fordi det er detaljene som skiller vanlige objekter fra spesielle.
S65 AMG vil gjøre sin verdensdebut senere denne måneden på Tokyo Motor Show og også på Los Angeles Motor Show. Salget er planlagt til mars 2014. Dessverre, i likhet med den forrige modellen, er den nye Mercedes-Benz S65 AMG eksklusivt tilgjengelig i versjonen med lang akselavstand. Prisene for det portugisiske markedet er ennå ikke presentert, men skal være nær €300.000.