Den tyske regjeringen kunngjør tilbakekalling av 95 tusen Opel med dieselmotorer

Anonim

Undersøkelser av mulig bruk av nederlagsanordninger i dieselmotorer fortsetter i Tyskland. Denne gangen beordret den tyske føderale transportmyndigheten, KBA, gjennom transportdepartementet at 95 000 kjøretøyer opel samles og oppdateres når det gjelder elektronisk motorstyring.

Tiltaket er et resultat av nylige undersøkelser utført ved anleggene til det tyske merket, der fire dataprogrammer ble funnet i stand til å endre utslipp fra kjøretøy i 2015, ifølge rapporter fra Reuters.

Opel motsetter seg anklagene

Opel svarte i en uttalelse, og bekreftet først undersøkelsene utført av statsadvokatembetet i Rüsselsheim og Kaiserslautern; og for det andre, protesterer mot beskyldninger om bruk av manipulerende enheter, og hevder at kjøretøyene deres er i samsvar med gjeldende regelverk. I følge en uttalelse fra Opel:

Denne prosessen er ennå ikke fullført. Det blir ikke forsinket av Opel. Hvis en ordre blir gitt, vil Opel ta rettslige skritt for å forsvare seg.

De berørte modellene

Modellene som er målrettet for innsamling av KBA er Opel Zafira Tourer (1.6 CDTI og 2.0 CDTI), den Opel Cascada (2.0 CDTI) og første generasjon av Opel Insignia (2.0 CDTI). Modeller som Opel selv allerede hadde samlet i en frivillig aksjon mellom februar 2017 og april 2018, med samme formål.

Abonner på vårt nyhetsbrev her

Opels tall skiller seg også sterkt fra de som KBA legger frem. Det tyske merket sier bare det 31 200 kjøretøy ble berørt av denne tilbakekallingsoperasjonen, hvorav mer enn 22 000 allerede har sett programvaren deres oppdatert, så bare mindre enn 9 200 kjøretøyer ville være involvert i forrige mandags kunngjøring fra det tyske transportdepartementet, ikke 95 000.

Har du eller har du ikke manipulerende enheter?

Opel innrømmet i 2016, og er ikke den første produsenten som gjør det, at programvaren som brukes, under visse forhold, effektivt kan slå av eksosbehandlingssystemene. Ifølge den, og selv med andre produsenter som bruker samme praksis, er det et mål på motorbeskyttelse, og det er helt kult.

Lovligheten av dette tiltaket, rettferdiggjort av hull i loven, er nettopp der tvilen til de tyske enhetene bor, hvis undersøkelser og kunngjøringer av samlinger allerede har påvirket flere byggherrer.

Les mer