I restomoddingens spirende univers bør Porsche 911 (964) gjenskapt av Singer være den mest kjente i dag. Men det er flere biler som er kandidater for restaurering. Automobili Amos, gjorde tingen for mindre, og bestemte seg for å "re-forestille" Lancia Delta Integrale.
Vi skulle visstnok ha sett live på Concorso d'Eleganza Villa d'Este, som fant sted den siste helgen i mai, den første prototypen av "Re-imagined Deltona", men prototypen ble ikke ferdig i tide, så , foreløpig kan vi bare vise virtuelle projeksjoner av hvordan det vil bli.
Giverbilene vil være Integrales 16v og ikke den senere Evo1 eller Evo2, hvis verdier stiger mot stratosfæren. Alle Lancia Delta Integrale – Evo1 og Evo2 inkludert – ble solgt eksklusivt med femdørs karosseri, men Automobili Amos foreslår et tredørs karosseri. Det er kanskje den mest slående forskjellen til den originale modellen.
Endringene i karosseriet stoppet ikke der – Integrale er nå bredere og mer aggressiv, med de nye panelene som er håndlaget av aluminium. Fronten blir ny, i karbonfiber, inspirert av Lancia Beta. De aerodynamiske elementene – spoiler og diffuser bak – vil også være i karbonfiber. Det er ingen bilder av interiøret, men det vil ikke være uskadd - inspirasjonen vil komme fra Delta S4, gruppe B-monsteret, så det forventes en "fokusert" cockpit som en konkurransebil.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Nøkkelord: overstyring
Mekanisk og dynamisk har ingenting blitt overlatt til tilfeldighetene i denne "nye" Lancia Delta Integrale. Det forventes å beholde 2.0 Turbo 16v fra den originale modellen, men motoren vil bli revidert fra topp til bunn — tall er ennå ikke avansert. Dynamisk får fjæringen ny geometri så vel som nye komponenter. I følge Eugenio Amos, eieren av Automobili Amos, er målet klart:Jeg vil at denne bilen skal være en overstyring i stedet for en understyring.
For å forstå omfanget av oppgaven, vil mer enn 1000 komponenter endres og hver bil vil ta rundt tre til fire måneder å bygge, med to enheter som produseres samtidig om gangen. Det vil ikke bli produsert mer enn 15 enheter.
"Gjør Lancia flott igjen"
Det er under denne hashtaggen at Automobili Amos refererer til prosjektet - en referanse til uttrykket brukt av Donald Trump under hans presidentkampanje i 2016. , og det ser ikke ut til å ha noen mulig retur.
Lancia Delta Automobili Amos
1. juni presenterte FCA-gruppen sin strategi for kvadrennium 2018-2022, og fokuserte på de fire merkene med høyest lønnsomhetspotensial – Alfa Romeo, Maserati, Jeep og Ram. Fiat, Chrysler, Dodge og Lancia ble utelatt, selv om alle ble nevnt i noen sidepresentasjoner og spørsmål/svar-sesjonen - alle unntatt Lancia. Det er alt sagt...