I en Frankfurt Motor Show dominert av elektrifiserte forslag (hvis du ikke tror det, ta en titt på denne siden), kunne vi ikke annet enn å være glade for å finne Alpine B3 Touring , den lille tyske produsentens svar på mangelen på en BMW M3 Touring.
Det er bare det at under panseret på denne forhastede varebilen (en "yngre søster" til den kolossale B5 Bi-Turbo Touring til slutt), finner vi ikke hybridsystemer eller elektriske motorer, men en god gammel sekssylindret rekke. bensin med 3,0 l kapasitet, "bare" hjulpet av et par turboer.
Målet for noen forbedringer fra Alpina (turboer, en ny motorstyringsprogramvare og et nytt kjølesystem), begynte denne blokken å lades 462 hk og 700 Nm dreiemoment (For å gi deg en idé, den sportyste av Series 3 Touring, M340i xDrive er på 374 hk).
Jordforbindelser er også forbedret.
Ved å føre alle 462 hk til bakken finner vi xDrive firehjulsdrift-systemet, som i dette tilfellet er ytterligere hjulpet av en BMW selvlåsende differensial, som begge er forbedret for å håndtere den økte effekten. Det som også var målet for forbedringer var ZF åtte-trinns automatgir, som ble raskere.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Også når det gjelder tilkoblinger til bakken, fikk B3 Touring også forbedringer når det gjelder fjæring, og begynte å regne med adaptive støtdempere. Som man kunne forvente, utvidet endringene seg også til estetikk, med B3 Touring som fikk et mer aggressivt karosserisett, quad-eksos og tradisjonelle Alpine-hjul (19" eller 20").
Med åpning av bestillinger planlagt i begynnelsen av neste år, er det først på sommeren at de første enhetene skal leveres, uten priser ennå. Interessant nok bestemte Alpina seg for å avduke B3 Touring før sedanversjonen av B3 - vil det være mer etterspørsel etter varebilen?