Heavyweight Devel Sixty 6x6 overrasker Mercedes-AMG GT i dragrace

Anonim

Navnet Devel er ikke fremmed for Reason Automobile. Det er merket som ønsker å markedsføre Sixteen, en hypersport der basisversjonen — jeg gjentar, baserer — belaster 2000 hk, en verdi som den vet for 5000 hk i kretsversjonen takket være en V16 med 12,3 l — ja , les godt, 12 300 cm3 — med fire turboer.

Men det er ikke den eneste "bilen" de har under utvikling. Det andre beistet ditt kunne ikke vært mer fremtredende. DE Devel Sixty det er en... ting, rett ut av en apokalyptisk film, med seks tannhjul, seks seter (med mulighet for syv) og kraft, til og med mye kraft. Et sted i innvollene ligger en V8 Turbo Diesel med 6,7 l og mer enn 700 hk kraft og 1000 Nm dreiemoment — en 1500 hk-variant er tilsynelatende på gang.

Og til tross for volumet og (antagelig mye) vekt, er det raskt, med Devel som nettopp annonserer 5,8 s til 96 km/t (60 mph) , med sunn fornuft som elektronisk begrenser denne skapningen til 150 km/t.

Devel Sixty

Det ville ikke være førstevalget som ville komme til oss for et dragrace, men det var det som skjedde. Motstanderen er den mye «lavere» og lettere Mercedes-AMG GT S, utstyrt med en twin turbo V8 på 4,0 l og 522 hk, som erklærer 3,8s fra 0 til 100 km/t.

Resultatene er forutsigbare, ikke sant?

Det er 2,0 s mindre opp til 100 km/t, men i videoen ser det ut til at overlegenheten til Mercedes-AMG GT har forsvunnet - starten var ikke bra, la oss si - men, bortsett fra resultatene, det som virkelig er imponerende er måten Devel Sixty «svever» mot horisonten.

Et andre løp setter Devel Sixty mot Mercedes-Benz G-Klasse (G63, G65?) - som også brenner starteren - og gir Sixty en "seier".

Videoen starter litt før de to løpene, men først gir forfatteren av videoen oss en bedre forståelse av den fascinerende Devel Sixty. Kjente spesifikasjoner ser noen ganger ut til å være en del av et militært kjøretøy, en tank for sivil bruk.

FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår

Den er utstyrt med nattsyn, militærhjul, sentralt dekkpåfyllingssystem og portalaksler. Den kommer også med uavhengig og justerbar fjæring, mange tilpasningsmuligheter og alt forventet utstyr: klimaanlegg, oppvarmede og ventilerte seter, GPS, etc...

Er det prisen? Et røverkjøp ... bare 450 tusen dollar (omtrent 376 000 euro).

Les mer