Vi har samlet de kraftigste bilene i Genève i en enkelt artikkel. De har alle 1000 hk eller mer.
Tenk deg at du vant eller EuroMillions. Fra denne begrensede klubben kunne du bare velge én. Som var? Det er noe for enhver smak. Hybrid, elektrisk og akkurat som en forbrenningsmotor. Valget er ikke lett...Apollo Arrow – 1000 hk
Visittkortet til Apollo Arrow er til og med den 4,0 liters twin-turbo V8-motoren, som ifølge merket yter imponerende 1000 hk kraft og 1000 Nm dreiemoment. Motoren kommuniserer med bakhjulene gjennom en 7-trinns sekvensiell girkasse.
Fordelene er ufattelige: fra 0 til 100 km/t på 2,9 sekunder og fra 0 til 200 km/t på 8,8 sekunder. Når det gjelder toppfarten, er 360 km/t kanskje ikke nok til å nå den ettertraktede tittelen «jordens raskeste bil», men det er likevel imponerende.
Techrules AT96 – 1044hk
Den nye modellen fra dette kinesiske merket har 6 elektriske motorer – to bak og en på hvert hjul – som til sammen yter 1044 hk og 8640 Nm – ja, det leste du godt. Sprinten fra 0 til 100 km/t gjennomføres på svimlende 2,5 sekunder, mens toppfarten er elektronisk begrenset til 350 km/t.
Takket være en mikroturbin som kan nå 96 000 omdreininger i minuttet og produsere opptil 36 kilowatt, er det mulig å lade batteriene som driver de elektriske motorene nesten øyeblikkelig, enten i bevegelse eller når kjøretøyet står stille. I praksis gir denne teknologien en rekkevidde på 2000 km.
Problem? Noen sier at merket ennå ikke har funnet en løsning for overføring av kraft fra motorene til hjulene. Uansett, en "liten" detalj.
SE OGSÅ: LaZareth LM 847: Maseratis V8-motorsykkel
Rimac Concept_One – 1103 hk
Concept_One bruker to elektriske motorer drevet av en litium-ion batteripakke med 82 kWh strøm. Øvelsen 0-100 km/t gjennomføres på 2,6 sekunder og 14,2 sekunder opp til 300 km/t. Ved maksimal hastighet når supersportsbilen 355 km/t.
IKKE Å BLI GLIPP: Stem: hvilken er den beste BMW noensinne?
Quant FE - 1105hk
1105 hk og 2.900 Nm dreiemoment er hovedverdiene som definerer FE Quant. Til tross for en vekt på mer enn to tonn, når supersportsbilen 100 km/t på bare 3 sekunder og toppfarten er 300 km/t. Autonomien til Quant FE-modellen er 800 km.
Zenvo ST1 – 1119 hk
Denne sportsbilen ble avduket i Genève med en kraftig 6,8-liters V8-motor som kan levere 1119 hk og 1430 Nm maksimalt dreiemoment, overført til alle hjul via en syv-trinns dobbelclutch girkasse. Den veier 1590 kg og trenger bare 3 sekunder for å nå 100 km/t. Topphastighet? 375 km/t.
Koenigsegg Agera Final – 1360 hk
Utstyrt med en twin-turbo V8-motor, nærmet Koenigsegg Agera Final seg One:1 når det gjelder ytelse: 1360 hk og 1371 Nm dreiemoment. Denne enheten (bildet over) er en av tre tilgjengelige for salg. Den slår alle tidligere modeller for de suverene ingeniørdetaljene og konstruksjonsteknikkene som brukes.
Det er ikke bare en ingeniørøvelse, det er et kunstverk på hjul.
Rimac Concept_s – 1369 hk
Rimac Concept_s slipper ut 1369hk og 1800Nm med et enkelt "trinn" på høyre pedal. Denne modellen er i stand til å krysse 0-100 km/t på bare 2,5 sekunder og 200 km/t på 5,6 sekunder – raskere enn Bugatti Chiron og Koenigsegg Regera. 300 km/t? På sølle 13,1 sekunder. Toppfarten er imidlertid begrenset til 365 km/t. Som om det var lite...
Bugatti Chiron – 1500 hk
Tallene er nok en gang imponerende for deres størrelse. Chirons 8,0 liters W16 quad-turbo-motor utvikler 1500 hk og 1600 Nm maksimalt dreiemoment. Maksimal hastighet følger kraften som genereres av motoren: 420 km/t elektronisk begrenset. Bugatti Chirons 0-100 km/t akselerasjon er oppnådd på snaue 2,5 sekunder.
En bil som er uovertruffen når det kommer til raffinement. Den formerer seg i århundret. XXI all rikdommen, raffinementet og ekstravagansen som vi bare kan finne i de mest eksotiske modellene på 30-tallet.
RELATERT: Topp 5: varebilene som markerte Geneva Motor Show
Koenigsegg Regera – 1500hk
Det var en av de mest etterlengtede modellene av det sveitsiske arrangementet, og det kan sies at det ikke skuffet. Motormessig har supersportsbilen en 5,0 liters bi-turbo V8-motor, som sammen med tre elektriske motorer yter 1500 hk og 2000 Nm dreiemoment. All denne kraften resulterer i imponerende ytelse: Akselerasjoner fra 0 til 100 km/t oppnås på snaue 2,8 sekunder, fra 0 til 200 km/t på 6,6 sekunder og fra 0 til 400 km/t på 20 sekunder. Restitusjon fra 150 km/t til 250 km/t tar bare 3,9 sekunder!
Arash AF10 – 2108hk
Arash AF10 er utstyrt med en 6,2 liters V8-motor (912hk og 1200Nm) og fire elektriske motorer (1196hk og 1080Nm) som til sammen genererer en kombinert effekt på 2108hk og 2280Nm dreiemoment. De elektriske motorene som finnes i Arash AF10 drives av litium-ion-batterier med en nominell kapasitet på 32 kWh.
Ved å koble den kraftige motoren til et chassis helt bygget i karbonfiber, oppnår Arash AF10 akselerasjon fra 0-100 km/t på raske 2,8 sekunder, og når en toppfart på «bare» 323 km/t – et tall som ikke er imponerende, sammenlignet med kraften til motorene. Kanskje den modellen som skuffet mest.