Jeg starter med å forklare at Maybach ikke bare er et annet merke, Maybach er den ultimate eksponenten for tysk luksus: den produserer de mest luksuriøse bilene man kan kjøpe for penger.
Gå rett til kjernen av saken, for å få den "billigste" og minst "kraftige" Maybach (Maybach 57) trenger du bare 450 000 euro. Som? Nei? Problemet er prisen? Så har vi også 62S, kongen av merket, til en beskjeden sum av 600 tusen euro. Hva med? Hva? Vil du heller kjøpe et hus for disse pengene? Så la meg overbevise deg. På besøk i Tyskland hadde jeg gleden av å kjøre og bli kjørt i en Maybach 57S, den minste og kraftigste, med 5,7 meter lang, V12-motor med 620 hk og 1000 Nm dreiemoment. Ja jeg vet, det er bare brutalt!
Interiøret er foret med beigeskinn av høyeste kvalitet, skinn som kommer fra kyr som beiter i områder uten piggtråd eller mygg, altså kyr med ulastelig hud. Bakerst to hvilestoler med fotstøtter, oppvarmet og med massasje – det perfekte stedet for rolig å styre et land – og samtidig kan du bli kjærtegnet av vakre melodier som kommer fra lydsystemet BOSE. Denne Maybach 57S har også skjerm per person, telefon og kjøleskap, som i starten av turen hadde to flasker champagne med to glass og to fløyter, alt i sølv.
Turen begynte å fly, jeg følte meg hjemme, det var ingen parasittisk støy, selv på 260 km/t autobahn, som så ut til å ha stoppet. Det var kun ved å se gjennom vinduet eller på trykkmåleren i taket at vi visste at det ikke var trygt å åpne døren. Kraften som denne bilen gir oss er helt brutal, så brutal at da jeg fikk nøkkelen, gikk drivstoffprisen ned (men bare i tankene mine). Denne bragden er ikke for alle, men hvis du har en Maybach parkert i garasjen, gjenta denne bevegelsen om og om igjen, du vil se at det fungerer...
Tenningsnøkkel og V12 på tomgang begynner jeg å spørre gudene om å beskytte meg selv fra å skrape opp malingsjobben for millioner dollar. Jeg hører en husky tysk stemme som beordrer meg rolig til å ta av. Og jeg ledes av min menneskelige GPS til en svingete vei utenfor Frankfurt, et ideelt sted for å teste tankens dynamikk, nesten 3 tonn ren komfort og ytelse.
Når du presset ham gjennom de trangeste svingene, gjorde kjørehjelpesystemene jobben sin, og holdt ham stødig og champagnen i glassene. Du merker ingen uregelmessigheter på veien, fjæringen er utrolig, et vidunder av teknologi. Men selvfølgelig, hvis du tar den til upassende områder – som potetåkre – kan du bli syk i ryggraden. Og han ber om at eieren av åkeren ikke er der.
Avslutningsvis, hvem trenger et hus når du har all denne luksusen i en bil? Men jeg råder deg til å ha en god arbeidskapital, for denne gutten drikker 21 liter per 100 km. Så søt og så full... Denne bilen er kraftig, diskret og full av funksjoner. Enten det er en leder eller en kjørende elsker, er det ingen måte å mislike det.
Er du overbevist og interessert? Så du vet at du er for sent... Du kan ikke kjøpe Maybach lenger, for dessverre tapte Mercedes penger til Maybach på grunn av dårlig salg, og i juni stoppet produksjonen. La oss innse det, det er ikke så mange milliardærer som ønsker å bo i en bil heller.
