Qoros presenterte Model K-EV i Shanghai, en prototype for en 100 % elektrisk "supersalong". Og vi fant Koenigsegg som en partner i utviklingen.
For de som ikke vet, er Qoros en av de nyeste bilprodusentene, med bare 10 års eksistens. Med hovedkontor i Kina, nettopp i Shanghai, er det et resultat av et joint venture mellom Chery og Israel Corporation. Oppstarten av driften møtte ikke ønsket suksess, noe som ikke hindret merket i å utvide sortimentet og investere i fremtiden. Og som vi alle vet, vil fremtiden være elektrisk.
Model K-EV er ikke Qoros første erfaring med elektriske kjøretøy. Merket hadde allerede presentert elektriske versjoner – kalt Q-Lectric – av sine 3 og 5 modeller, henholdsvis en sedan og en SUV. I år kommer 3 Q-Lectric på produksjonslinjene.
Men for å tjene som en teknologisk fanebærer, er det ingenting bedre enn å blende med et elektrisk kjøretøy med høy ytelse. Det var mottoet for Model K-EV, som ifølge de ansvarlige for merket er mer enn en prototype. Det er planer om å sette den i produksjon i 2019, om enn i første omgang på begrenset basis.
Qoros Model K-EV er en individuell salong med fire seter. Den skiller seg ut for sin stil og fremfor alt for sin asymmetriske design. Model K-EV har med andre ord fire dører – nesten helt gjennomsiktige – men de åpner seg på forskjellige måter avhengig av hvilken side vi er på i bilen. På den ene siden har vi en dør i «måkevinge»-stil som gir tilgang til førersetet, mens passasjeren får tilgang til interiøret gjennom en dør som kan åpnes på vanlig måte eller skyves forover. Bakdørene er av skyvetypen.
Til tross for salongtypologien, er måten den er bygget på og de annonserte ytelsene mer verdig en super sportsbil. Under det spennende designet er en monocoque av karbonfiber, som også er hovedmaterialet som definerer interiøret.
Og hvor kommer Koenigsegg inn?
Koenigsegg blir med i dette prosjektet som teknologipartner. Det svenske supersportsmerket utviklet drivverket for 'supersalongen', basert på utviklingen utført for Regera, Koenigseggs første hybrid.
Modellen K-EV er imidlertid en 100 % elektrisk modell, som bruker fire elektriske motorer på til sammen 960 kW, eller 1305 hestekrefter. Kraft som tillater 2,6 offisielle sekunder fra 0 til 100 km/t, og en begrenset toppfart på 260 km/t. Qoros annonserer også en rekkevidde på 500 km takket være en batteripakke med en kapasitet på 107 kWh. Finnes det en rival til Tesla Model S, Faraday Future FF91 eller Lucid Motors Air?
ELEKTRISK: Bekreftet. Første 100 % elektriske Volvo kommer i 2019
Det er ikke første gang Qoros og Koenigsegg slår seg sammen. I fjor ble vi kjent med en prototype fra Qoros som inneholdt en forbrenningsmotor uten kamaksel. Teknologien, kalt Freevalve (som ga opphav til selskapet med samme navn), ble utviklet av Koenigsegg. Partnerskapet med Qoros – som ga nytt navn til teknologien Qamfree – var et avgjørende skritt mot å se denne teknologien nå produksjonsmodeller.
