Vanskelig terreng lover å gjøre livet vanskelig for sjåfører og maskiner. Ogier mer leder, mens Hirvonen satset på det «uforutsette» for å vinne terreng på den siste dagen.
Ingenting stopper Sébastien Ogier, ikke engang en virusinfeksjon. Franskmannen fra Volkswagen-teamet er på vei mot sin tredje seier på rad i WRC og også sin tredje seier på portugisisk jord. Ved å vinne fire av dagens seks spesialer, utvidet Sebastien Ogier fordelen over lagkameraten Jari-Matti Latvala med 34,8 s, noe som gjorde det praktisk talt umulig for finnen på denne distansen å kunne legge press på Ogier på konkurransens siste dag. .
Men historien til rally består av tilbakeslag og Rally de Portugal er intet unntak. Det sies av de forskjellige sjåførene som har hatt problemer med å håndtere dekkene sine – dekksettene er begrenset og det portugisiske raset har straffet førere og maskiner uten anke eller forverring. En slip er nok til å kompromittere den fulle fordelen. Og morgendagen vil bli preget av de fryktede 52,3 km av Almodôvar-seksjonen, som vil iscenesette Powerstage som gir ekstrapoeng. All omsorg vil være liten.
Volkswagen dominerer, Citroen venter på feil
Den beste «ikke-Volkswagen» var nok en gang Mikko Hirvonen ved rattet i Citroen DS3 WRC. Uten fremgang for å holde tritt med den tyske armadaen, konsentrerte Hirvonen seg om å styrke tredjeplassen og redde mekanikken til morgendagen. Alle deres "sjetonger" ble plassert på muligheten for at deres rivaler skulle få problemer i den avgjørende fasen i morgen.
Utenfor podiet står M-Sport-representant Evgeny Novikov, fortsatt uten argumenter for å blande seg med «kremen» fra verdensistene. Russeren er 3m15s bak Hirvonen og er 1m55s foran Nasser Al-Attiyah, som også kjører en Ford Fiesta RS. Andreas Mikkelsen er sjette på sin debut med den tredje Volkswagen.
Høydepunkt, men negativt for Dani Sordo, som truet Ogiers ledelse, men endte opp med å gi etter, da han krasjet i første del av dagen, i Santana da Serra.
Santana da Serra var bøddelen for den «portugisiske armadaen»
Den portugisiske kontingenten led ytterligere to skader da Pedro Meireles og Ricardo Moura ble forlatt. Den første, med opphengsarmen til Skoda Fabia S2000 ødelagt. Meireles ble nummer to i kategorien, men han kunne ikke motstå den tøffe andre trolldommen på Santana da Serra.
Ricardo Moura motsto heller ikke det krevende stadiet til Santana da Serra på grunn av havariet i chassiset til Mitsubishi Lancer. Et problem som til slutt oppsto i form av at den portugisiske sjåføren angrep i går, og tvang tempoet og maskinen til å ta igjen tapt tid.
Klikk her for å følge resultatene for alle drivere og kategorier. Sammendragsvideo av trinn 5 og 6: