DE Integra Type R selv i dag minner den oss om en Honda som er annerledes enn i dag, da vi bare knyttet omtalen av det japanske merkenavnet til noen av de mest attraktive kjøretøyene på markedet – og mulig for mange av oss å nå – med bokstavene VTEC som ble oversatt til mange rotasjoner og skarp kjøring.
Et av høydepunktene i den epoken var til og med Integra Type R, en forhjulsdrevet sportskupé som matchet en fjærvekt på litt over 1100 kg (DIN) med B18C, en 1,8 l og 192 atmosfærisk inline firesylindret hk. , traff surrealistiske (den gang) 8000 rpm og med redline bare 8800 rpm - en sterk kontrast til dagens turbo-avhengighet.
Alt dette, kombinert med et strengt forbedret chassis, ga ham raskt tittelen "beste forhjulsdrift noensinne", en tittel som mange sier fortsatt tilhører ham i dag.
Ikke rart det har blitt en kultmodell, og i dag er vi vitne til salg av noen av de best bevarte eksemplarene for "absurde" summer, for eksempel et eksemplar fra 1997 som vi rapporterte for et par år siden som solgte for 75 000 euro!
Det er ingenting som ligner på Integra Type R i Hondas katalog i disse dager, og til og med Type R-forkortelsen, som vi bare ser på Civic i dag, har byttet stratosfæriske turtall med en turbolader - vi klager ikke. Det er fortsatt den slående referansen blant hotte kombibiler.
En Honda Integra Type R for i dag
Tidligere har vi publisert en visjon – ganske stilisert og progressiv – om en designer for en ny Honda Integra Type R. Nå har vi en annen, mer realistisk, fra den velkjente TheSketchMonkey, som tok den nye generasjonen Honda Civic og digitalt transformerte den til å være en hypotetisk Integra Type R.
Med tanke på utgangspunktet, Civic, er det enkelt å lage den visuelle forbindelsen mellom de to modellene. Designer Marouane Bembi ("ansiktet" bak TheSketchMonkey) reduserte høyden på det kjente, eliminerte bakdørene og generelt begrenset en rekke visuelle elementer, som optikken, grillen. eller luftinntak.
Sluttresultatet er mye mer aggressivt på grunn av proporsjoner, slankere elementer og større hjul. Ville den overbevise som en ny Integra Type R?