Den nye Ford Mustang kommer først til Portugal i 2015 i coupé- og cabrio-versjoner. Med 5.0 V8-motorer og en mer «europeisk» versjon, 2.3 EcoBoost.
Ford presenterer i dag den mest europeiske Ford Mustang noensinne. Sportsmodellen fra det amerikanske huset gjentar oppskriften fra sine forgjengere: frontmotor og bakhjulsdrift. Oppskrift som den for første gang legger til en utviklet uavhengig fjæring på bakakselen. Dette utgjør en absolutt nyhet i historien til en modell som vil være, i denne generasjonen, mer global enn noen gang.
En annen stor nyhet er debuten av den 2,3 firesylindrede motoren med EcoBoost-teknologi, denne med den hensikt å angripe det europeiske markedet. En motor som vil utvikle mer enn 300hk og 407 Nm dreiemoment, og det vil være et av hovedargumentene til merket her, på det «gamle kontinentet». I tillegg til dette kommer det også en skikkelig «muskel»-motor, slik Ford Mustang fortjener: En 5,0 V8 med 426 hk og 529 Nm. Begge kan kobles til manuell eller automatgir.
Den nye Ford Mustang har også en rekke teknologier, inkludert: Intelligent Access, SYNC infotainmentsystem med berøringsskjerm, MyFord Touch, MyColor og det nye 12-høyttalere Shaker Pro hi-fi-systemet. Mustang GT vil også ha et lanseringskontrollsystem som standard.
I estetiske termer bemerkes det at det var en viss forsiktighet fra merkets side ved å gi det et mindre "amerikansk" utseende. Likevel fant vi selvfølgelig den karakteristiske «haibitt»-fronten og den trapesformede grillen foran. Planlagt debut i Portugal i 2015, vil dette være den "store sportsbilen" som Ford manglet i Europa.
