Allerede tilgjengelig på det nasjonale markedet, den nye Renault Megane RS søker å forsterke, fra nå av, dens legitimasjon, og legger til læreplanen noen referanser av respekt.
En konkurrent i et segment der forslag som Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra eller Honda Civic Type R skiller seg ut, sistnevnte er for tiden etterspurt etter de raskeste runderekordene for biler kun forhjulsdrift på hovedkretsene, Mégane RS bestemte seg for å sette i gang. Med mål om i det minste å gjenvinne en tittel som en gang var hans: å holde den raskeste runden på Nürburgring-banen.
Mer makt, enda bedre argumenter
For dette formål ingeniører Renault i en kraftigere variant: o Megane RS Trophy . Versjon med fire 1,8 l sylindre skal ikke yte mindre enn 300 hk, i tillegg til å ha et mer utviklet chassis, og alle de andre argumentene til den vanlige modellen - fire retningshjul, selvlåsende differensial og til og med... den kunstig forbedrede lyden til motor.
I tillegg til disse egenskapene bør Mégane RS Trophy også ha (enda) bredere hjul, større bremseskiver, en revidert aerodynamisk pakke og bedre motor- og bremsekjøling, men også et nedstrippet interiør — obligatorisk vekt...
Et spørsmål kalt overføring
Tviler kun på denne Renault Mégane RS Trophy angående girkassen. Siden produsenten ennå ikke har avslørt om modellen vil opprettholde, som den vanlige versjonen, muligheten til å velge mellom en sekstrinns manuell girkasse og en dobbelclutch-girkasse, også med seks relasjoner, eller om den bare vil gi ett alternativ — for å skje i denne siste hypotesen, bør valget falle til EDC, rekordens "venn".Prøvene har startet
Men med rykter som peker på en lansering senere i år, er det å forvente at Renault tar den raskeste runderekorden for forhjulsdrevne biler på Nürburgring. I dette øyeblikk bekrefter allerede utgitte spionbilder at ingeniører fra diamantmerket allerede utfører tester på den tyske banen.
Garantert er imidlertid følgende: hvis den virkelig ønsker å gjenvinne rekorden som tilhørte forgjengeren, må den nye Mégane RS Trophy gjøre det bedre enn 7min43,8s oppnådd av den nåværende innehaveren, Honda Civic Type R, og mye bedre enn forrige Mégane RS Trophy-R, som tok farvel med tiden 7min54.36s. Men også, "bare" hadde 275 hk kraft...