For mer enn tretti år siden trengte De Tomaso Pantera seg inn i mesterskapet dominert av merker som Lamborghini, Ferrari eller Maserati. I dag er det en klassiker som enhver samler gjerne vil ha i garasjen sin.
Rundt 70-tallet var det få merker som kombinerte italiensk design med styrken til Made in America-motorer. På en tid da De Tomaso Mangusta gikk tom for patroner, presenterte De Tomaso på New York Motor Show i 1970 det som skulle bli den viktigste modellen noensinne, Pantera.FORTIDENS HERLIGHETER: Fra Tomaso: det som er igjen av det italienske merkets fabrikk
For første gang i merkets historie ble en monocoque-konstruksjon i stål brukt. Men mer enn det var De Tomaso Pantera ansvarlig for å åpne dører til det amerikanske markedet – i hjertet av De Tomaso Pantera (frem til 1990) bodde en V8 351 Cleveland-motor, et resultat av det italienske merkets samarbeidskontrakt med Ford.
Det er nettopp i USA at De Tomaso Pantera GT5 vil bli auksjonert på bildene – en versjon med noen mekaniske og karosserimodifikasjoner, hvis navn kommer fra FIA Group 5. Det er også en av merkets sjeldneste modeller, kun rundt 300 enheter ble produsert.
I følge Auctions America vil tiden ikke ha gått for denne Panther GT5. Over 85 000 dollar ble brukt på restaureringsprosesser, som returnerte sportsbilen til sin opprinnelige tilstand, og måleren viser 21 000 km. De Tomaso Pantera GT5 er et av høydepunktene på Fort Lauderdale-auksjonen 1. april. Og nei, det er ikke løgn...
