Techart 718 Boxster vil være et av høydepunktene til den tyske forberederen på bilutstillingen i Genève 2017.
Techarts forbedringer av Porsche 718 Boxster/Cayman S er ikke bare estetiske, det er også overraskelser i vente i motorrommet.
I motsetning til andre forberedere, foretrakk Techart å holde litt skjønn. Sammenlignet med seriemodellen har Techart 718 Boxster få endringer, og teller kun en frontstøtfanger med øvre luftinntak og splitter, og på siden finner i karosserifarge.
På baksiden er endringene mer omfattende. Den bakre diffusoren tar på seg (nok en gang...) kroppsfargen og det er umulig å ikke legge merke til den større vingen, også i kroppsfargen.
Dynamisk sett har Techart 718 Boxster mindre enn 30 mm i høyden og 21-tommers Formel IV-hjul. To faktorer som til sammen skal gi både coupéen og Stuttgart roadster en skarpere ytelse.
Det beste er det usynlige
Og det du ikke ser er arbeidet Techart har gjort i motorrommet. 718s nye firesylindrede turbomotor på 2,5 liter fikk 50 hk kraft og 60 Nm maksimalt dreiemoment.
Tallene er nå mer interessante: 400 hk og 480 Nm maksimalt dreiemoment (tilgjengelig allerede ved 2800 o/min). Akselerasjon fra 0-100 km/t oppnås på bare 3,9 sekunder , nok til å ramme inn Porsche 911 Carrera S i bakspeilet.
Når det gjelder toppfart, er den nå 296 km/t, en verdi som er marginalt høyere enn 285 km/t til 718 Boxster S fordi den overlegne nedkraften ikke tillater bedre. Eventuelt kan Techart 718 Boxster-kunder også velge et eksosanlegg utviklet av riggen eksklusivt for denne modellen. "brølet" fra flat-fire-motoren vil absolutt vinne.
