Jeep Compass er en avgjørende del av Jeeps globale ambisjoner. Den kommer til Europa i år og lover å riste vannet.
Jeep er "i brann". Innenfor FCA-universet (Fiat Chrysler Automobiles) er det en sann suksesshistorie – og de trenger det. Merkets globale ekspansjon har overgått forventningene, og salgsmålet på to millioner enheter årlig i 2018 er perfekt oppnåelig.
Det nye Jeep Compass er en avgjørende del av dette. Merket har nettopp annonsert presentasjonen av den europeiske versjonen av Compass for neste Genève-show.
Jeeps mellomklasse-SUV vil ha rivaler som den ledende Nissan Qashqai, den ferske Peugeot 3008 eller Hyundai Tucson. Jeep Compass vil gå inn i et raskt voksende segment, både når det gjelder tilbud og salg.
Vi snakker om et segment (middels SUV) som vokste med 22 % i fjor i Europa, godt over 6,8 % av markedet. Et fenomen ikke bare europeisk, men globalt, med de forskjellige markedene som registrerer sterke økninger i denne typen modeller.
Jeep Compass-ingredienser for å angripe markedet
Siden Compass er en Jeep, lover merket at det vil være den mest kapable modellen i terrengsegmentet – i det minste i Trail Rated-versjonene (høyere bakkeklaring, karosseribeskyttelse og redesignet trekksystem). For å gjøre dette vil Compass ha to firehjulsdriftssystemer tilgjengelig. Begge lar deg koble fra bakakselen, når det ikke er nødvendig, for bedre forbruk.
Når det gjelder plasseringen, sitter Compass innenfor Jeep-området mellom Renegade og Cherokee, men designet trekker sjenerøst fra Jeeps nåværende flaggskip, Grand Cherokee.
Totalt sett er likheten i silhuetten tydelig, og mer spesifikt ser utformingen av elementene foran ut som en nedskalert versjon av de som brukes i Grand Cherokee. Sluttresultatet er et sammenhengende og balansert design. Mer tiltalende og konsensus enn Cherokee, og mer voksen og sofistikert enn Renegade.
Det er fra Renegade Compass arver plattformen (Small US Wide). Denne ble strukket i lengde og bredde, noe som ga fordeler i de indre dimensjonene. Kompasset er 4,42 m langt, 1,82 m bredt, 1,65 m bredt og 2,64 m akselavstand.
Selv om den allerede selges i det sør- og nordamerikanske markedet, er de endelige spesifikasjonene for det europeiske markedet ennå ikke gjort tilgjengelig. For øyeblikket vet vi at det blir totalt to Diesel- og tre Otto-thrustere, men tilgjengeligheten til de ulike thrusterne vil avhenge av markedet. Som et eksempel, i USA, er bare den 2,4-liters Tigershark bensin firesylindret tilgjengelig.
Vi har allerede nevnt tilstedeværelsen av to firehjulsdriftsystemer, men Compass tilbyr også versjoner med bare to drivhjul. Transmisjonen har ansvaret for enten en manuell eller en automatisk girkasse (eksklusivt for tohjulsdrevne versjoner), begge med seks hastigheter. En tredje ni-trinns automatgirkasse, unik i segmentet, vil kun være tilgjengelig for firehjulsdrevne versjoner. Mellom motorer og girkasser vil det være totalt 17 mulige kombinasjoner.
IKKE MÅ GLIPPES: Spesiell. Den store nyheten på bilutstillingen i Genève 2017
På innsiden finner vi fjerde generasjon av Uconnect, infotainmentsystemet tilgjengelig i flere FCA-modeller. Apple CarPlay og Android Auto vil være til stede og Uconnect vil være tilgjengelig i tre størrelser: 5,0, 7,0 og 8,4 tommer.
Jeep Compass vil være en ekte global arbeidshest for Jeep. Den vil være tilgjengelig i over 100 land og vil bli produsert på fire forskjellige steder: Brasil, Kina, Mexico og India. Vi avventer avdukingen av modellen i Genève, hvor vi skal bli kjent med de endelige spesifikasjonene til denne viktige modellen.