Et år etter lanseringen av den nåværende fjerde generasjonen Mazda MX-5 begynner de første ryktene om hvordan den nye japanske roadsteren kan se ut dukke opp.
Femte generasjon Mazda MX-5 er kun planlagt i 2021, men merket jobber allerede med etterfølgeren til sin berømte roadster. Etter to generasjoner som alltid har gått opp i vekt, brøt den nåværende versjonen (ND) trenden ved å presentere seg litt under 1000 kg i vekt, og det ser ut til at den strenge dietten skal fortsette.SE OGSÅ: Mazda avduker SKYACTIV – Vehicle Dynamics-konsept
I neste generasjon av Miata vil "lettere materialer" brukes, for å redusere totalvekten til settet ytterligere.
1 – Etter roadsteren, demokratiser karbonfiber.
"For øyeblikket er karbonfiber for dyrt. Vi er i utviklingsfasen av en rimeligere karbonfiber slik at MX-5 vil være lettere i fremtiden”, avslørte Nobuhiro Yamamoto, ansvarlig for utviklingen av Mazda MX-5. Til tross for alt vil den neste modellen opprettholde proporsjonene til den nåværende generasjonen.2 – Ta ut en sylinder? Aldri si aldri.
Hvis dette skulle skje, blir det mulig å ta i bruk en mindre og mer effektiv blokk med sannsynligvis bare tre sylindre. Uten å spesifisere hvilken type motor Mazda jobber med, bekreftet Nobuhiro Yamamoto at den japanske roadsterens minste motor – 1,5 liters firesylindret med 131 hk – kanskje ikke varer så mye lenger. «Det er et ganske enkelt konsept. Kjøretøyet blir lettere, så motoren blir mindre, det samme er dekkene, sier han. Vi kan bare vente på flere nyheter fra merket.
Kilde: Autocar
Bilde: Mazda MX-5 RF