De luksuriøse og grand tourer-filosofiversjonene av BMW 5-serie utarbeidet av Alpina har nettopp blitt avduket i Genève.
På dette tidspunktet vil BMW ferdigstille detaljene for den neste BMW M5 – som skal avdukes på Frankfurt Motor Show. Men selv om den «spicere» versjonen av BMW M5 ikke ser dagens lys, har vi Alpina B5 for å sikre husets ære i Genève.
Alpina brakte til Genève ikke én, men to sportsmodeller, basert på salong- og varebilversjonen av BMW 5-serie.
LIVEBLOGG: Følg Geneva Motor Show live her
Alpina B5 tall
Og som du forventer, det Alpina B5 ikke mangler er muskler. Alpina-modellen har sin egen versjon av BMWs 4,4-liters twin-turbo V8 (N63). Tallene er respektable: 608 hk mellom 5750 og 6250 o/min og massive 800 Nm tilgjengelig mellom 3000 og 5000 o/min.
Tall som er store nok til å lansere de mer enn to tonnene (2015 kg) av Alpina B5 opp til 100 km/t på 3,5 sekunder og nå en topphastighet på 330 km/t. Varebilen er ikke langt bak, til tross for at den er tyngre (2120 kg). Det tar ytterligere 0,1 sekunder å nå 100 km/t og toppfarten er 325 km/t. Den ideelle familiebilen, sier vi!
Overføringen skjer via en åtte-trinns automatgir. For å effektivt plassere alle tallene produsert av V8 på asfalten, er trekkraften fire hjul.
Selve hjulene er også dimensjonert deretter. De smidde hjulene er 20 tommer lange og har Alpinas klassiske flereikerdesign. Dekkene - Pirelli spesifikke for B5 - har målene 255/35 ZR20 foran og 295/30 ZR20 bak. Interessant nok har varebilen smalere dekk bak: 285/30 ZR20.
Andre høydepunkter inkluderer elektronisk kontrollerte dempere for det beste kompromisset mellom komfort og dynamisk skarphet, og bakakselstyring for overlegen smidighet og stabilitet.
Interiøret, i likhet med eksteriøret, får subtile endringer som skiller det fra BMW 5-serien. Innvendig finner du kromatiske og lysende aksenter, med tradisjonell alpeblå. Samt ratt med merkets logo, og andre identifiserende detaljer om modellen. Personalisering er stikkordet, med mulighet for hver kunde å ha en Alpina B5 helt etter sin smak, når det kommer til utstyr, farger og belegg.
For de som leter etter et mer økonomisk alternativ, vil Alpina snart komplettere B5 med en dieselversjon kalt D5. Det er anslått at motoren som driver D5 vil komme fra BMWs 3,0-liters inline sekssylindrede.