Det nye elementet i den bayerske familien, 2-serien, er allerede introdusert. Det er begynnelsen på et nytt kapittel for BMW: vi presenterer BMW 2-serien for deg!
Etter den åpenbare suksessen til coupé-versjonene av BMW 1-serien, kom det bayerske merket til den konklusjon at denne versjonen var tilstrekkelig forskjellig fra den som var i sin opprinnelse, og bestemte seg for å gjøre de to autonome. Slik kommer BMW 2-serien til, en modell som er en konsentrasjon av alle merkets verdier på måter som er mer inneholdt både i størrelse og... i pris.
På sosiale nettverk og i hovedforaene til «propellmerket» er modellen allerede vellykket. Nå er det på tide å vente og se om denne interessen er gjenskapt i den kommersielle suksessen til den nye BMW 2-serien.
Som vi sa før, er den nye 2-serien en oppdatering av serien tidligere kjent som 1-serie Coupé, og gir dermed hver serie sin spesielle type kjøretøy, på samme måte som det som allerede er gjort med BMW 3-serie Coupé, nå BMW 4 Serie .
BMW 2-serie blir litt større enn forgjengeren, men den lover nå å få en helt egen karakter. Det sporty og attraktive imaget lover å tiltrekke enda flere unge mennesker til Bavara-merket, men det store løftet kommer under panseret, med den mye anerkjente 3-liters N55 bi-turbomotoren med 326 hk og 450 Nm dreiemoment.
En motorisering som vil tillate BMW M235i , kombinert med 8-trinns automatgir, når 0-100 km/t på bare 4,9 sekunder. Denne maskinen erstatter dermed den episke BMW 1 M Coupé og lover å knuse hjertene til de mest ubesluttsomme, ettersom den innvier et nytt stilistisk bilde, som ærlig talt er mye penere enn den forrige modellen. Beklager, den mest lidenskapelige...
Når det gjelder motorer, er 220i og 220d , begge med en 2,0 liters motor med 184 hk som kan yte 270 hk og 380 Nm. 218d vil komme med 143 hk og 320 Nm og den 225d med 218 hk og 420 Nm maksimalt dreiemoment. Alle drivlinjene er avledet fra en 2-liters, 4-sylindret blokk med TwinPower Turbo-teknologi.
Når bakhjulsdriften er bevart, forblir løftet om kjøreglede sikret. Utstyrsmessig har BMW allerede fått oss vant til dyre ekstrautstyr og denne modellen blir intet unntak. Komfortmessig er det ikke så mye å si, det forventes komfortable og ergonomiske seter med god korsryggstøtte.
Bakplassen har nå mer plass og er komfortabel nok for korte til mellomstore turer. Konsollen er godt omformulert og ligner veldig på nye BMW-er som 3- og 4-serien. Datoer eller salgspriser for denne nye modellen er ennå ikke sluppet, men så snart de er tilgjengelige vil vi gjerne avsløre dem.
Videoer
ytre
interiør
Bildegalleri
