David Olivares, en designstudent av meksikansk opprinnelse, viser sin visjon for en elektrisk sportsfremtid for BMW. Målet ville være å tilby noe mer "jordisk" enn BMW i8, og foreslå noe som tilsvarer en BMW M2, men 100 % elektrisk – selvfølgelig kalt BMW iM2.
Ved å bruke M2 og i8 som referanse vil iM2 ha som mål å tilby en entusiastisk kjøreopplevelse, så lenge det ikke involverer lange avstander. I følge forfatteren selv ville iM2 ofre høy maksimal hastighet, autonomi og til og med luksus for å oppnå dette målet.
Den mest merkelige detaljen definert av Olivares ville være fraværet av teknologi knyttet til autonome kjøretøy. Fremtiden går mot et scenario hvor elektriske og autonome biler vil være normen, så omringningen strammer til for de som liker å kjøre bil. BMW iM2 vil kun være utgangspunktet for en serie fokuserte modeller og kun for de som foretrekker å ha to hender på rattet.
Det ytre utseendet ser ut til å få mye påvirkning fra dagens BMW M2, men det er desidert mer avantgarde. Fremfor alt, tolkningen av den doble nyren som ser ut til å ikke være mer enn to paneler. Siden den er 100 % elektrisk, ville ikke kjølebehovet til den hypotetiske iM2 vært det samme som en bil med forbrenningsmotor. Det kan være et utgangspunkt for en løsning som skiller de ulike typene drivlinjer for BMW i sine fremtidige modeller.
Sammenlignet med en M2 er BMW iM2 bredere og betraktelig lavere, med 20-tommers hjulene "dyttet" inn i hjørnene, og oppnår proporsjoner som er mye mer passende for bilens ytelsesintensjoner. For å fullføre pakken, ville iM2 ha full trekkraft.
Vi vet ikke hva fremtiden bringer, men forhåpentligvis vil det fortsatt være plass til maskiner fokusert på kjøring.