Volkswagen har utelukket muligheten for å lansere en 10-trinns versjon av sin velkjente DSG-girkasse.
Kostnader og kompleksitet. Dette var grunnene Friedrich Eichler, ansvarlig for motor- og giravdelingen hos Volkswagen, oppga for at det tyske merket skulle forlate utviklingen av DSG-10, en 10-trinns dobbelclutch girkasse."For to måneder siden ødela vi en prototype", sa tjenestemannen på sidelinjen av Vienna Engine Symposium, hvor merket presenterte denne motoren. "Selvfølgelig har vi lagret alle dataene", avsluttet han.
Hvorfor forlate prosjektet nå?
Som vi skrev ovenfor, er årsakene knyttet til produksjonskostnadene og den naturlige kompleksiteten til en 10-trinns girkasse. Men dette er ikke den eneste grunnen til å forlate DSG-10-prosjektet.
Som vi allerede har rapportert her, retter Volkswagen sin innsats mot elbilsegmentet – vet mer her. Og som vi vet, er dreiemomentet til elektriske motorer konstant ved alle hastigheter, så bruken av svært komplekse bokser er ikke berettiget.