Vi har allerede fanget det ved flere anledninger, men nå ser vi, endelig og utelukkende nasjonalt, fremtiden BMW M4 CSL i aksjon på den mest kjente tyske banen av alle, Nürburgring.
BMW M tok to testprototyper til "grønt helvete", og så vidt vi kan se, ser det ikke ut til å ha vært rom for hyggelige ting - tross alt er de testprototyper ...
Og vi kan se det tydelig, i en av prototypene, der bremseskivene foran viser en lys rødaktig tone, som gir en konkret ide om rytmen som pålegges den mest hardcore M4 under dens passasje gjennom den tyske kretsen.
Hvis de "skinnende" bremseskivene umiddelbart fanget oppmerksomheten vår, tillot spionbildene oss også å oppdage nye detaljer i fremtidens M4 CSL. Spesielt den nye grafikken for baklysene, som skiller seg fra det vi ser på M4 på salg eller på Series 4.
Du kan til og med se at sidevinduet bak forblir kamuflert på begge prototypene. Noe som fører til spekulasjoner om at M4 CSL kan klare seg uten baksetene, alt med det formål å redusere massen til denne sportsbilen - denne generasjonen er langt fra å bli ansett som "lett".
For øvrig er lite mer kjent om de tekniske spesifikasjonene. Den eneste sikkerheten er at vi under panseret vil fortsette å finne S58, blokken på seks sylindre i en twin-turbo-linje som allerede utstyrer M3 og M4, men som her bør få noen hestekrefter. Den er beregnet til å nå 540 hk, 30 hk mer enn M4 Competition.
Motorkraften sendes eksklusivt til bakhjulene, til tross for at firehjulsdriften er en del av menyen til G82-generasjonen av M4. Og girkassen skal ha ansvaret for den åtte-trinns automatgirkassen.
Tatt i betraktning det ferdige utseendet til disse testprototypene, forventes avdukingen av BMW M4 CSL å finne sted i løpet av første kvartal 2022, med de første leveransene i andre halvdel.