Det er relativt enkelt for designen til nye SEAT Ibiza å reagere på karosserivariasjoner, slik disse kreasjonene til designeren X-Tomi viser oss.
Et av høydepunktene på bilutstillingen i Genève 2017 vil være presentasjonen for publikum av 5. generasjon av SEAT Ibiza. En modell som det spanske merket har bygd forhåpninger på: ny plattform, mer innvendig plass, nye motorer, nye teknologier og et bemerkelsesverdig sporty design (mer detaljer her).
Det ser ut til at den nye generasjonen har alt for å fortsette denne suksesshistorien som har vart i mer enn 30 år – vi minner om at den første SEAT Ibiza ble lansert i 1984. Med lanseringen av 5. generasjon kan det oppstå nye muligheter, spesielt med med tanke på nivået på karosserigrener. En strategi fulgt av Ford med den nye Fiesta (se her).
Hvis SEAT følger strategien med nye Ibiza, kan resultatet bli dette:
Av alle avledningene som presenteres her, er det noen som allerede er fjernet av merket – nemlig varebilversjonen (ST) og 3-dørs versjonen (SC). Når det gjelder Limousine-versjonene, er det nysgjerrig hvor godt Ibiza reagerer på tillegget av det tredje volumet i karosseriet (som vanligvis husker Audi A3-limousinen). Produksjonssannsynlighet: svært lav.
Av disse avledningene er det imidlertid to som virker ganske sannsynlige: X-perience-versjonen (mer eventyrlysten) og Cupra-versjonen (bemerkelsesverdig sporty). Det er ingen tvil om at Cupra-versjonen vil bli utgitt, mens X-perience-versjonen, selv om den er mulig, kan komme i konflikt med Arona.