I år blir DTM-mesterskapet hett. Etter at BMW presenterte M4 DTM, var det ringmerkets tur til å presentere den fornyede Audi RS5 DTM.
Teknisk sett er den nye Audi RS5 DTM nøyaktig samme maskin som konkurrerte i fjor i German Touring Championship (DTM). Men for at Audi RS5 DTM skal forbli konkurransedyktig, gitt den nylig introduserte BMW M4 DTM, bestemte det tyske merket seg for å gi den noen flere estetiske vedlegg, fulle av aerodynamisk funksjon.
For de som ikke vet om dette mesterskapet, husk følgende: Hvis du mener at Formel 1-forskriften er en svært restriktiv papirbunke, så glem det! Fordi ingenting kan sammenlignes med tonnevis av restriksjoner spredt over de mange elementene som utgjør DTM-forordningen.
Med lite handlingsrom foretrakk Audi å forbedre aerodynamikken til Audi RS5 DTM, i de små detaljene som utgjør hele forskjellen, i stedet for å lage en helt ny bil.
Rent praktisk fortsetter Audi RS5 DTM med samme grill som produksjonsmodellen, men nå med massive luftinntak for å kjøle ned motor og bremsesystem. Til og med bakspeilene returnerte til designstudioet for å bli optimalisert, alt for at de skulle ta den maksimale mengden aerodynamisk motstand skapt av størrelsen på frontflaten deres.
Innenfor de tekniske parameterne bestemte Audi-ingeniørene seg nettopp for å finjustere fjæringsgeometrien til Audi RS5 DTM på 2 aksler, alt slik at den forblir en referanse i kurvene. Chassiset veier rekordhøye 160 kg, og en del av det spektakulære utseendet til disse nye DTM-bilene er relatert til integreringen i reguleringen av det japanske Super GT Championship, som gjorde det mulig å redusere utviklingskostnadene med 40 %, og bringe enda flere deler fra modellene. produksjon, for konkurransebiler.
Totalvekten til Audi RS5 DTM er rundt 1110 kg inkludert fører, og bakvingen har justeringer fra 0° til 20°. OZRacings praktfulle 18-tommers felger monterer dekk 300 brede foran og 320 mm brede bak, med tillatelse fra Ventus, produsert av Hankook.
Audi RS5s V8-blokk opprettholder 460 hestekrefter og 500 Nm dreiemoment, med 28 mm innløpsbegrensere. Drivstofftanken får ytterligere 2 liter kapasitet og går over til 120 liter, slik at det ikke er nødvendig å fylle drivstoff i tilfelle.
Følg Geneva Motor Show med Ledger Automobile og hold deg oppdatert på alle lanseringene og nyhetene. Legg igjen kommentaren din her og på våre sosiale nettverk!
