Det er et drøyt halvår til starten av Dakar 2018. Men etter to seire på rad i 2016- og 2017-utgaven starter Peugeot igjen som storfavoritt til å triumfere i neste års utgave.
Og som "i et lag som vinner, beveger den seg ikke", den nye bilen – kalt Peugeot 3008DKR MAXI – er en videreutvikling av 3008DKR og 2008DKR som dominerte de forrige utgavene.
Den nye bilen er 20 centimeter bredere enn den forrige (totalt 2,40 m) på grunn av utvidelsen av fjæringsveien med 10 cm på hver side. Øvre og nedre fjæringtrekanter, kuleledd og aksler ble også endret. Målet til Peugeot Sport-ingeniørene var å sikre større stabilitet og forbedre kjøretøyets dynamikk.
Siden den fortsatt er under utvikling, har spesifikasjonslisten ennå ikke blitt avslørt, men den burde ikke være for forskjellig fra fjorårets 3008DKR: en 3.0 V6 twin-turbo-motor med 340 hk og 800 Nm, kun rettet mot bakakselen.
Peugeot 3008DKR Maxi vil gjøre sin konkurransedyktige debut på Silk Way Rally 2017, et avgjørende skritt i implementeringen av tekniske prosedyrer, med en 10 000 km lang rute mellom Moskva (Russland) og X'ian (Kina), gjennom steppene i Kasakhstan.
Sébastien Loeb, Peugeot Total-pilotJeg synes bilen er mer stabil nå som den er bredere. Følelsene er litt annerledes bak rattet. I de smale og tekniske delene er det mer komplisert, men med tanke på stabilitet og retning er det faktisk bedre.
Veteranen Sébastien Loeb vil teste endringene som er gjort i den nye bilen, med tanke på Dakar 2018. Men den franske sjåføren vil ikke være alene: hans landsmenn vil være Stéphane Peterhansel, vinner av Dakar 2017, og også Cyril Despres , vinneren av Silk Way Rally 2016, begge ved rattet i fjorårets 3008DKR.
Spanjolen Carlos Sainz, som vil slutte seg til Peugeot-laget igjen i neste Dakar, var involvert i utviklingen av Peugeot 3008DKR Maxi, under de tre testøktene som fant sted i Frankrike, Marokko og også i Portugal.
