Åndelig arving av BMW M3 (E36) og M3 (E46), den BMW M2-konkurranse ble satt på prøve mot sine forfedre i et dragrace som ikke er mer enn et generasjonskollisjon mellom modeller som deler ikke bare merket, men også det faktum at de har en manuell girkasse og en sekssylindret rekkemotor.
På siden av BMW M2 Competition har den 3,0 l, to turboer og byr på 410 hk som sendes til bakhjulene gjennom en manuell girkasse. Til tross for at den er en moderne bil, klarer denne å holde balansen på ikke særlig høye 1550 kg.
Når det gjelder BMW M3 (E36) fra 1994 som motsetter seg den, ser denne sine seks sylindre i atmosfærisk linje med 3,0 l levere ca 300 hk, et tall høyere enn de originale 286 hk takket være noen forbedringer når det gjelder ECU og av en ny eksos. Mål for en slankekur, den veier rundt 1400 kg og har en manuell girkasse med fem utvekslingsforhold.
Til slutt er BMW M3 (E46) et 2005-eksemplar med sekstrinns manuell girkasse, en atmosfærisk in-line sekssylindret på 3,2 l som opprinnelig belastet 343 hk som hadde som oppgave å kjøre 1570 kg. Imidlertid, ifølge vår vert, Mat Watson hos Carwow, brakte et K&N luftfilter effekten ned til 340 hk.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Etter å ha presentert konkurrentene, gjenstår det bare å vite hvilken som er raskest, og for det gir vi deg videoen:
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.