Paris Motor Show vil tjene som scene for avdukingen av den fjerde modellen i Panamera-serien, Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
Satser på bærekraftig mobilitet uten å neglisjere ytelsen. Dette er filosofien som definerer den nye Porsche Panamera 4 E-Hybrid, en ekte sportssalong som nå har plug-in hybrid-teknologi. Den tyske modellen starter alltid i 100 % elektrisk modus (E-Power) og går uten å slippe ut avgasser opp til en rekkevidde på 50 kilometer, med en makshastighet på 140 km/t.
I motsetning til forgjengeren, i den nye Panamera 4 E-Hybrid er den fulle kraften til den elektriske motoren – 136 hk og 400 Nm dreiemoment – tilgjengelig så snart du trykker på gasspedalen. Det er imidlertid ved hjelp av den 2,9 liters twin-turbo V6-motoren (330 hk og 450 Nm) at den tyske modellen oppnår suverene ytelser – toppfarten er 278 km/t, mens spurten fra 0 til 100 km/t. den oppfyller seg selv på bare 4,6 sekunder. Totalt er det 462 hk kombinert effekt og 700 Nm dreiemoment fordelt på de fire hjulene, med et snittforbruk på 2,5 l/100 km. Trekammer luftfjæringen sørger for en bedre balanse mellom komfort og dynamikk.
SE OGSÅ: Lær hvordan kraften til hybridbiler beregnes?
Porsche Panamera 4 E-Hybrid debuterer en ny åtte-trinns PDK-girkasse med raskere responstider som, i likhet med resten av andregenerasjons Panamera-modeller, erstatter den tidligere åtte-trinns girkassen med momentomformer.
Også i forhold til elmotoren tar fullstendig lading av batteriene 5,8 timer, i en 230 V 10-A tilkobling. Å lade 7,2 kW med en 230 V 32-A-tilkobling tar bare 3,6 timer. Ladeprosessen kan startes ved hjelp av Porsche Communication Management (PCM) timer, eller via Porsche Car Connect-appen (for smarttelefoner og Apple Watch). Panamera 4 E-Hybrid er også utstyrt som standard med ekstra klimaanlegg for å varme eller kjøle ned kabinen under lading.
Et annet høydepunkt i andre generasjon Panamera er det nye konseptet med visualisering og kontroll, i form av Porsche Advanced Cockpit, med berøringsfølsomme og individuelt konfigurerbare paneler. To syv-tommers skjermer, en på hver side av den analoge turtelleren, danner den interaktive cockpiten – Panamera 4 E-Hybrid har en energimåler tilpasset hybridfunksjonalitet.
Sport Chrono-pakken, som inkluderer den rattintegrerte modusbryteren, er standard på Panamera 4 E-Hybrid. Denne bryteren, sammen med Porsche Communication Management, brukes til å aktivere de ulike kjøremodusene som er tilgjengelige – Sport, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold, E-Charge. Panamera 4 E-Hybrid vil være til stede på neste Paris Motor Show, som går fra 1. til 16. oktober. Denne nye versjonen er nå tilgjengelig for bestilling til en pris av €115 337, med de første enhetene som leveres i midten av april neste år.