Fire prototyper av Citroën C4 Picasso, utstyrt med et autonomt kjøresystem, har kjørt de europeiske motorveiene i «hands off»-modus siden i fjor.
Autonom kjøring er et av de hete temaene i bilindustrien i dag, og denne gangen var det PSA Group (Peugeot, Citroën og DS) som avslørte noen detaljer om utviklingsprogrammet for autonom kjøring. I følge de ansvarlige for gruppen er målene for dette programmet å jobbe med de forskjellige aspektene av systempålitelighet og oppdage potensielt farlige situasjoner, for å utvikle kjøre- og intelligensalgoritmene for å garantere tilstrekkelig oppførsel til kjøretøyene.Dette PSA Group-programmet har blitt støttet av System-X, VEDECOM, og også av Automobile Technological Center of Galicia, i Spania, for å validere interaksjonene mellom sjåføren og det autonome kjøretøyet.
RELATERT: PSA Group avslører faktisk forbruk på 30 modeller
Totalt ble 10 autonome kjøretøy utviklet av Grupo PSA evaluert i interne tester (eller av forskjellige partnere). Nye søknader om autorisasjon pågår for å forlenge tester på åpne veier og sikre at kjøretøyet reagerer riktig i alle tilfeller det støter på.
Parallelt kunngjorde PSA Group at de i løpet av de kommende ukene har til hensikt å engasjere seg i nye erfaringer med sjåfører som ikke er spesialiserte i å kjøre i «Eyes off»-modus (uten førertilsyn), med sikte på å evaluere sikkerheten under reelle forhold. Fra 2018 vil PSA Group tilby automatiserte kjørefunksjoner i sine modeller - under tilsyn av sjåføren - og fra 2020 skal de autonome kjørefunksjonene allerede tillate sjåføren å delegere kjøringen fullstendig til kjøretøyet.