Små, men betydelige endringer, garanterer Citroën. Møt den nye C-Elysée her.
Citroën har nettopp avduket sløret til sin nye C-Elysée i dag, en trevolums sedan som siden lanseringen i 2012 har visst å gjøre en forskjell i det franske merket, både kommersielt – mer enn 400 000 solgte enheter – og mht. konkurranse – 3 konstruktør-verdensmestertitler i FIA WTCC-mesterskapet. Derfor er det med stor forventning Citroën presenterer denne nye evolusjonen av C-Elysée.Renovert design
p>C-Elysée ble opprinnelig designet for å forbedre 3-volumsbildet, og tar nå i bruk en ny fullstendig redesignet frontseksjon . Den nye støtfangeren, som er mer integrert i merkets designspråk, gir den større styrke og amplitude, sammen med LED-hodelyktene, den nye grillen og de forkrommede vinklene. I den bakre delen har C-Elysée 3D-effekt frontlykter, karakteristisk for Citroën-signaturen. De to nye tonene for karosseriet – Lazuli blå og Acierque grå (på bildene) – erstatter Teles blå og aluminium grå.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Mannen som gjorde en Citroën 2CV om til en motorsykkel for å overleve
Innvendig, designet med "eleganse, robusthet og enkel vedlikehold" i tankene, inkluderer dashbordet en dekorativ stripe foran passasjeren foran, redusert i henhold til finishnivået. Fremhevet er også 7-tommers berøringsskjerm, instrumentpanelet (med ny grafikk) og, i de mest utstyrte versjonene av serien, en ny matrise i hvite nyanser som samler kjøreinformasjon.Komfort, beboelighet og teknologier
Hvis dette allerede var styrkene til Citroën C-Elysée, har de det bedre med denne nye oppdateringen. Med en bagasjekapasitet på 506 liter opprettholder denne salongen en av de høyeste verdiene i segmentet, uten at det påvirker det kompakte utseendet på utsiden.
VIDEO: Når du leverer en Citroën Jumpy i hendene på en rallyfører
Når det gjelder teknologi, har denne modellen nå et ryggekamera og merkets nyeste lyd- og navigasjonsgenerasjoner: Citroën Connect Radio , med tilkobling til smarttelefoner, og navigasjonssystemet Koble til Nav 3D.
I bensintilbudet har Citroën C-Elysée PureTech 82-blokken, tilgjengelig med manuell girkasse, eller VTi 115, med manuell eller automatisk girkasse (EAT6). Dieseltilbudet er delt mellom motorer HDi 92 og BlueHDi 100. Produsert i Vigo (Spania), den nye C-Elysée kommer til portugisiske forhandlere i første kvartal 2017.