Astra-serien starter året med styrke, takket være det fornyede utvalget av motorer og den nye linjen med OPC Line-utstyr (på bildene).
Bygger på den nasjonale og internasjonale suksessen til 10. generasjon av Opel Astra, debuterer det tyske merket i 2017 to nye toppmotorer for bestselgeren: 1.6 Bensinturbo med 200 hk og 1.6 BiTurbo CDTI diesel med 160 hk (sjekk prislisten på slutten av artikkelen).
I bensinversjonen, den kraftigste i serien, implementerte merkets ingeniører en rekke optimaliseringer i inntaks- og eksossystemene, med mål om å redusere støynivået betydelig. I denne versjonen er 1.6 Turbo ECOTEC-motoren i stand til å levere 200 hk kraft og et dreiemoment på 300 Nm, slik at Astra kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 7,0 sekunder, før den når en toppfart på 235 km/t. H.
I Diesel-versjonen er hovedtrumfkortet til 1.6 BiTurbo CDTI-motoren dens respons selv fra svært lave motorturtall. Mer enn 160 hk kraft, høydepunktet går til det maksimale dreiemomentet på 350 Nm tilgjengelig allerede ved 1500 o/min.
Disse to enhetene føyer seg dermed inn i utvalget til siste generasjon Opel-motorer, som også inkluderer 1.0 Turbo (105 hk), 1.4 Turbo (150 hk), 1.6 CDTI (95 hk), 1.6 CDTI (110 hk) og 1.6 CDTI ( 136 hk). Men det er ikke alt.
OPC-linje
Rent estetisk foreslår Opel nå en ny OPC Line-serie, som vi allerede har nevnt (se her), som er eksklusiv for den nye 1.6 Turbo og vil vises som ekstrautstyr i andre motorer. På utsiden kjennetegnes denne versjonen av nye sideskjørt og redesignede støtfangere foran og bak, for et enda lavere og bredere utseende. Foran skiller grillen (som forsterker det dynamiske utseendet) og de horisontale lamellene, som tar temaet fra hovedgrillen, seg ut. Lenger bak er den bakre støtfangeren klumpete enn de andre versjonene, og nummerplaten er satt inn i en dypere konkavitet begrenset av krøllede linjer.
Innvendig, som vanlig i OPC Line-modeller, får fôret på taket og søylene mørkere toner. Standardutstyrslisten inkluderer blant annet sportsseter, lys- og regnsensorer, automatisk mellom/høy veksling, trafikkskiltgjenkjenningssystem, filskiftevarsling (med autonom styringskorreksjon) og forestående kollisjonsvarsling (med autonom nødbremsing). Når det kommer til infotainment og tilkobling, er IntelliLink- og Opel OnStar-systemer også standard.
TEST: 110 hk Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: vinner og overbeviser
OPC Line er tilgjengelig i to nivåer: OPC Line I-pakken, med støtfangere og sideskjørt, og OPC Line II-pakken, som legger til 18-tommers lettmetallfelger og tonede bakruter. I begge variantene har interiøret sorte foringer på tak og stolper, i stedet for den tradisjonelle lyse tonen. Det første nivået vil være tilgjengelig i utstyrsversjonene Dynamic Sport og Innovation, mens den mer komplette pakken er utstyrt som standard med den nye Astra 1.6 Bensin Turbo, tilgjengelig fra €28 260.Sjekk prisene på Astra-serien for Portugal:
