Mercedes Benz har utstyrt sin produksjonsveteran med noen forbedringer. Alt i navnet på å bevare denne levende myten, som er Mercedes G-Klasse.
Den siste av de "rene og harde" fikk noen estetiske detaljer og betydelige forbedringer på det mekaniske nivået, men tro ikke at det vil endre ansiktet sitt, for i løpet av disse 36 årene med produksjon tok karismaen til G-klassen mye av arbeid for å sementere. Resten ble overlatt til deres off-road-legitimasjon.
G-Klasse, som vil være tilgjengelig i 2016, vil inneholde 2 krydder som får deg til å glemme alle andre aspekter. Vi snakker om kraftigere motorer og lavere forbruk, er du fortsatt virkelig interessert i estetiske endringer?
Men la oss gå og dissekere hvilke endringer i G-klassen for 2016. Fordi "i et team som vinner, beveger du deg ikke", valgte Mercedes å estetisk kun redesigne støtfangerne til G-klassen og i AMG-versjonene, sidene av karosseriet er nå bredere, noe som forsterker det muskuløse utseendet. For "bling"-effekten er det nye 18-tommers hjul.
Det beste av alt er forbeholdt maskinrommet, da kan vi si at G-klassen får nye argumenter for å forbli konkurransedyktig. Hele utvalget av motorer ble revidert, og alle disse skulle vinne med forbedringer når det gjelder kraft og forbruk.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Oppdag Mercedes AMG GT S of the sea
Det er fremfor alt den nye Mercedes Benz G500 som blir stjernen på en større scene og dette av en enkel grunn: G500-Klasse fikk en hjertetransplantasjon fra AMG GT og C63 AMG. Ja, vi snakker om introduksjonen av M178-blokken, den fantastiske 4 liters V8-biturboen, nå i G500 – «monster» med 422 hestekrefter og 610Nm. men nyhetene stopper ikke der – dieselversjonen av G-klassen, G350, ser kraften vokse til 245 hestekrefter og 600 Nm dreiemoment.
Allerede i AMG-versjonene, M157-blokken til G63 AMG, en 5,5 liters V8 biturbo ser kraften stige til 571 hestekrefter og 760Nm. Den ultimate G65 AMG (M279), en brutal naturkraft på 6 liter, V12 og tvillingturbo, presentasjon med en kraft på 630 hestekrefter og 1000 Nm.
Hvis du bare vil kjenne "kirsebæret på toppen av kaken", fikk de mer muskuløse AMG-versjonene en spesiell behandling. Så spesiell at det finnes en eksklusiv versjon kalt Edition 463 som kan velges i enten G63 AMG eller G65 AMG. I denne utgaven 463 inkluderer forskjellene fra de andre interiøret, som inkluderer introduksjonen av karbonfiberkomponenter og tilstedeværelsen av nappaskinn.
For å dempe forbruket fikk G350 Diesel, G500 og G63 AMG et start/stopp-system. G-klassen fortsetter å være basert på et chassis med sparre som Mercedes hevder fortsatt er langt unna grensene. Imidlertid fikk ESP-en programvareforbedringer, samt ASR og ABS, alt slik at G-klassen fortsetter med siviliserte manerer og bremselengdebenchmarks i sin klasse.
Det er også nye farger for G-klassen i AMG-versjonene: Sun Ray (gul), tomatrød, utenomjordisk grønn, solnedgangsstråle (oransje) og en ikke mindre sjokkerende, myk lilla kalt "Galactic Ray".
