Halvlederkrisen fortsetter å påvirke bilmarkedet negativt, med salget av nye personbiler i Europa som falt 29 % (EU + EFTA + Storbritannia) i oktober 2021 sammenlignet med samme periode i 2020.
I absolutte tall ble det solgt 798 693 enheter, mye mindre enn de 1 129 211 enhetene som ble solgt i oktober 2020.
Så godt som alle markeder så salget fall i oktober (Portugal registrerte et fall på 22,7%), med unntak av Kypros (+5,2%) og Irland (+16,7%), men likevel, i årets akkumulerte, er det en liten økning på 2,7 % (9 960 706 enheter mot 9 696 993) sammenlignet med et 2020 som allerede hadde vært svært vanskelig.
Med fortsettelsen av halvlederkrisen, bør denne magre fordelen bli kansellert innen slutten av året, og det europeiske bilmarkedet forventes å synke i 2021 sammenlignet med 2020.
Og merkene?
Forutsigbart hadde også bilmerker en svært vanskelig oktober, med betydelige nedganger, men ikke alle falt. Porsche, Hyundai, Kia, Smart og den lille Alpine klarte glansen av å ha en positiv oktober i forhold til i fjor.
Den kanskje største overraskelsen i dette dystre scenariet var at Stellantis var det bestselgende bilkonsernet i Europa i oktober, og overgikk den vanlige lederen, Volkswagen Group.
Stellantis solgte 165 866 enheter i oktober 2021 (-31,6 % sammenlignet med oktober 2020), og overgikk Volkswagen-konsernet med bare 557 enheter, som totalt solgte 165 309 enheter (-41,9 %).
En seier som til og med kan bli kjent litt etter litt, gitt resultatenes tilfeldige karakter, på grunn av den forvrengende effekten av mangelen på brikker for å produsere biler.
Alle bilkonsern og produsenter prioriterer produksjonen av sine mest lønnsomme kjøretøy. Hva har påvirket mer de modellene som bidrar mest til volumet, som Golf i tilfellet med Volkswagen. Noe som også kan rettferdiggjøre det positive resultatet til Porsche, et merke som også er en del av Volkswagen-konsernet.
En annen overraskelse når man så på det europeiske markedet i oktober var å se Hyundai Motor Group overta Renault Group og ta over som den tredje bestselgende bilgruppen i Europa i oktober. I motsetning til Renault Group, som så salget falle med 31,5 %, registrerte Hyundai Motor Group en økning på 6,7 %.