Hvis en bils deltakelse i WRC var drivstoffet for suksessen på gaten, var Mitsubishi Evo definitivt et av de største eksemplene. Evo-sagaen strakte seg over 10 kapitler og nesten 15 år – som gir næring til de motoriserte drømmene til mange entusiaster. Men ettersom tidene har endret seg...
Allerede de siste årene av livet hans ble det spekulert i fremtiden. Hvordan kunne en bensinspisende, ildpustende maskin overleve i en verden der stikkordet var, og er, utslippsreduksjon?
Crossover overalt!
Mitsubishi ser ut til å ha funnet svaret, og det er ikke det vi forventet. Som de avslørte teaserne avslører, er Mitsubishi e-Evolution, ifølge merket, en elektrisk crossover med høy ytelse.
Hvis det for de flere veteranene allerede var vanskelig å fordøye navnet Eclipse på en crossover i stedet for en coupé, virker det rett og slett kjettersk å se "evolution" eller som merket refererer til "e-Evolution" på en crossover.
Bildene avslører et konsept som er drastisk forskjellig fra Evo vi kjenner. Maskinen, avledet fra den beskjedne Lancer, en firedørs sedan, er forvandlet til en annen med monocab-profil og sjenerøs bakkeklaring.
I tillegg til delefilter er e-Volution også 100 % elektrisk, noe som rettferdiggjør den korte fronten. Selv om bildene ikke er helt avslørende, lar det oss verifisere at stilelementene utvikler temaene som allerede er sett i de nyeste konseptene og modellene til det japanske merket, som Eclipse – noe som gjør oss litt engstelige, og ikke av de beste grunnene , for den endelige åpenbaringen.
Elektrisk og kunstig intelligens
Ingen indikatorer er ennå kunngjort på ytelsen, men det vi vet er at den kommer med tre elektriske motorer: en på forakselen og to på baksiden. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) er navnet på paret bakmotorer som, takket være et elektronisk dreiemomentvektorsystem, skal garantere all den forventede effektiviteten til en Evo – selv i tilfelle av en crossover.
Det andre høydepunktet er til og med bruken av kunstig intelligens (AI). Takket være et sett med sensorer og kameraer vil AI ikke bare tillate deg å lese og tolke hva som skjer foran bilen, men også å forstå sjåførens intensjoner.
På denne måten kan AI vurdere førerens evner, komme dem til unnsetning og til og med gi et treningsprogram. Dette programmet vil gi veibeskrivelse til sjåføren, enten gjennom instrumentpanelet eller stemmekommandoer, noe som ikke bare vil resultere i å forbedre deres ferdigheter, men også i en overlegen bruk av potensialet i maskinens ytelse og berikelse av kjøreopplevelsen. Velkommen til det 21. århundre.
Vil e-Evolution være i stand til å "konvertere" flere generasjoner av entusiaster til en av rallyets favorittkrigere? La oss vente på dommen når dørene til Tokyo Hall åpner senere denne måneden.