Det var nødvendig å kjøre Seat Ibiza Cupra for å huske det som ble tatt for gitt på 90-tallet: ikke alt er tall.
Født i det relativt fjerne året 1986, vokste jeg opp med å tenke på lommerakettens gullalder. G-ene, kupongene, GTI-ene og XSI-ene. Huske? Selvfølgelig ja. Jeg trengte ikke engang å nevne merkene. Hvordan jeg savner motorer med litt mer enn hundre hester, godt hjulpet av noe temperamentsfulle chassis og fjæringer – det var på disse maskinene jeg skrev noen av de morsomste minnene fra ungdomstiden.
Tilbake til nåtiden var det med tankene mine på fortiden jeg testet Seat Ibiza Cupra, utstyrt med den brennende 1.4 TSI-motoren med 180 hk og den kompetente syvtrinns DSG-girkassen. Det stemmer... 180hk. Et tall som for bare 20 hester ikke når opp til to hundre hester. Et tall som til tross for alt – og «til tross for alt» er 6,9 sek. fra 0-100km/t og nesten 230km/t toppfart – det ser ikke ut til å imponere noen lenger.
I en tid dominert av sosiale nettverk og tallenes diktatur, mister ingen pusten når de ser 180 hk i et teknisk ark. Og dette kan sees i noen nedsettende kommentarer som vi plukker opp på vår Facebook.
Kom igjen folkens... Å si at "180 hk er ikke nok" er nesten en fornærmelse for en generasjon som har brukt ungdommen på å samle inn "penger" for å kjøpe Cup'er og selskap, med "bare" 120 hk. "Det er ikke det samme Guilherme ..." vil du si. Vel nei, det er det ikke.
RELATERT: Kongen av Spanias første bil var en Seat Ibiza. Oppdag denne kongelige Ibiza her
Seat Ibiza Cupra gir oss datidens aura, men legger til automatisk klimaanlegg, et lydsystem verdig navnet, cruisekontrollen og noen flere ting som jeg allerede som 29-åring synes det er vanskelig å gi opp og som lommeraketter fra den tiden drømte de aldri om å ha. Jeg testet den på en krets, jeg testet den i Arrábida, jeg testet den i byen og da jeg innså at jeg var 18 år igjen.
Cupra gjør det bra i alle disse miljøene, og for de som leter etter en "alt-i-ett" til moderate kostnader, kan Seat Ibiza Cupra være et utmerket valg, ikke minst fordi forbruket ikke er uoverkommelig – jeg fikk et gjennomsnitt på 7 ,1 liter går uten hastverk.
